【摘 要】
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为了解决几何可调冲压发动机多变量耦合下的控制问题,设计了此发动机的混合灵敏度H∞鲁棒多变量控制器。在大偏离非线性动态模型基础上进行了仿真试验验证并与原单变量多回路
【机 构】
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北京动力机械研究所,第二炮兵驻三十一研究所军事代表室,
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为了解决几何可调冲压发动机多变量耦合下的控制问题,设计了此发动机的混合灵敏度H∞鲁棒多变量控制器。在大偏离非线性动态模型基础上进行了仿真试验验证并与原单变量多回路控制器进行了对比,试验结果表明此多变量控制器可以有效地减小输出超调,提高了发动机的稳定裕度。
In order to solve the control problem of geometrically adjustable ramjet with multivariable coupling, a hybrid H∞ robust multivariable controller with this sensitivity is designed. Simulation results show that this multivariable controller can effectively reduce the output overshoot and improve the stability margin of the engine .
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