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采用物理风洞试验和数值风洞模拟相结合的方法，对宜宾岷江二桥矩形拱肋进行了静风三分力系数识别。定常气动力以阻力为主，不同风攻角下的阻力系数变化幅值不大：升力系数与升力矩系数数值较小，变化范围也很小；在相同试验条件下，紊流场下的阻力系数识别结果小于均匀流场的阻力系数。
矩形拱肋定常气动力系数识别研究
【摘 要】
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采用物理风洞试验和数值风洞模拟相结合的方法，对宜宾岷江二桥矩形拱肋进行了静风三分力系数识别。定常气动力以阻力为主，不同风攻角下的阻力系数变化幅值不大：升力系数与升力矩
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院,同济大学土木工程防灾国家重点实验室
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2009年4期
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