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摘 要：本文研究的主要目的是为了明确在经济发展迅速，交通运输行业蓬勃发展的当下，公路桥梁病害的危害性，并通过对其常见病害的举例分析，提出一些解决方案来延长公路桥梁使用寿命，通过对上述策略的采纳和应用，可以有效预防公路桥梁病害问题，并及时做出反应，确保出行群众生命财产安全，为交通运输行业未来发展奠定良好基础。
关键词：公路桥梁;定期检查;常见病害
自改革开放以来，我国经济发展迅速，进出口贸易频繁，交通运输行业获得巨大机遇，现已成为我国经济体系中不可或缺的一部分，但机遇到来的同时也带来了挑战，随着道路桥梁使用年份增加，工作量增多，发生许多病害问题，严重危害出行人员生命财产安全，作为经济发展不可或缺的辅助渠道，交通运输一定要确保安全性，公路桥梁作为运输通道中具有代表性的两种，一定要及时对自身结构进行维护，施工单位也要对自身管理体系和技术手段进行升级，确保安全性更好的服务于社会。
1 公路桥梁常见的病害问题
1.1 裂缝问题
裂缝问题是公路桥梁使用过程中非常常见的病害问题，其主要形成原因分为两点，首先是公路桥梁路面长时间经受和在范围以外的重量挤压，路面结构多为混凝土沥青等材料，这些材料都具备一定程度的抗形变能力和抗压能力，因此才能作为建设桥梁路面的材料，但在实际通车过程中，桥梁建设完毕后，很少会有进行交通管制的，各类车辆自由上下桥面，部分车主心存侥幸，认为重量差不多就上桥通行，久而久之导致路面发生形变后无法变回，形成裂缝，既影响桥面美观，也为通行安全留下安全隐患，如若裂缝长时间存在，桥梁年久失修，容易发生坍塌，后果不堪设想。其次是因为车辆漏油，当今社会大部分桥梁路面材料都是沥青混凝土，沥青混凝土有一重大特点，当沥青材料接触机油时，其结构就会被改变，失去原有承重能力，而在实际通车过程中，大部分司机会忽视油箱方面的检查，即使出现渗油，漏油的事情也无法发现，道路上的其他人由于在桥上无法减速，因此也无法起到警示作用。结构发生变化后，承重能力随之变化，年久失修就会产生裂缝。最后则是由于工作人员材料配比不准确，当前桥梁路面所用原料皆为混合料，混合料就是多种建材混合成的具有更强实用性和承重能力的材料，如果制作时配比比例不准确，就会导致路面整体失去作用，通车后很容易产生裂缝，危害群众生命财产安全。
1.2 桥头桥面问题
桥头和桥面是整个桥梁结构中最容易受到损害的位置，同时也是最容易存在安全隐患的位置，桥头连接处是车辆上桥必经之路，不同重量的车进行碾压，会导致其结构发生变化，使得原有角度和现存角度出现差异，当车辆经过连接处时，会产生顿挫感，出现跳车的情况，并且车辆质量通常较大，在抬起落下时会对连接处形成更为强力的挤压，导致其结构形变愈发明显，桥头连接处作为整个桥梁最薄弱的位置，经过多次强力挤压，会出现安全隐患，容易出现坍塌的现象。桥面则是车辆每天行走都需要不停接受碾压，久而久之墙面会出现开裂等情况，为群众出行提供巨大安全隐患，尤其桥面不比路面，桥上通常没有红灯，车速较快，一旦发生事故，后果是不堪设想的。
1.3 桥下排水不畅
桥梁底部的排水能力是重要的工作内容之一，首先，排水的安全性是保障公路桥梁长久稳定的重要条件，桥梁底部排水通常涉及范围较广，有的是城市排水管道，有的是环城河流，但无一例外，二者都包含范围极广，一旦排水系统出现问题，就会影响河流整洁度，确保不会危害到周围居民的日常生活。其次，桥梁排水系统也是为保障桥梁结构，延长使用寿命而建立的规则，因为桥梁的原料通常为混凝土，沥青等等，在接受长时间水分的侵蚀和冲刷后，会导致桥梁主体结构发生变化，失去应有的承重能力。并且大部分桥梁都是依靠底座来支撑自身重量，一旦底座被腐蚀严重，就会导致生命财产安全，损坏事故的发生[1]。
2 开展定期检查解决病害问题的策略
2.1 加強道路管制
施工单位在公路，桥梁建设完毕后，要在桥头设置专属监管岗位，同时加大投入，建立据点，让监管岗位人员每天对即将上桥的车辆进行检查，再引进现代信息化设备，实时观测大型车辆质量，将质量合格的车辆开杆放行，过重的车辆不予通过，但要在桥下设立专属通道，为超重司机指出道路路线，将轻型车辆和重型车辆分开运输，确保将墙体损害程度最小化。其次还要观察车辆是否漏油，一旦油箱泄漏，要立即寻找专业人员为驾驶员进行简单维修，保证油箱不再渗液，一旦出现问题较为严重，不好处理时，及时走应急车道，前往维修部门进行维修。
2.2 定期维护桥头连接处和桥面
桥头和桥面作为桥梁建造工程施工中两个主要的部分，其作用不容小觑，首先桥头要定期派遣工作人员查看其角度和形变程度，如若发现异常形变，就要及时拉起警戒线，避免继续遭受车辆碾压，并及时对缺失部分进行垫高或角度调整，确保后续车辆在路过时不会跳车，不会造成生命财产安全。其次是桥面方面的维护问题，桥面作为桥梁中最易出现病害问题的部分，施工单位最应该加强维修力量，缩短检查日期，及时发现问题，并定期使用维护材料对桥面进行加固填充，避免出现坑洼裂缝等问题，保证桥面各部分受重均匀，大幅增加承重能力[2]。
2.3 安排专业团队
桥梁的维护和检修工作要设立相关专业的部门，在招收时提升招收门槛，为企业招收全能型人才。将工作细化，设置专有检修卡，勒令员工在检修过后将检修内容完整复述，并将桥梁各部分数据信息及时上报备案以作参考，确保检修工作的正常运行和后续工作的良好开展[3]。
3 结束语
通过文章的分析和研究得知在经济体制不断改革，交通运输行业大放异彩的当下，提出方案解决公路桥梁病害问题是必要的，同时也是出行群众生命财产安全保障的需要，基于此，本文对常见病害进行列举，并提出相关对策来解决，旨在全面预防公路桥梁病害问题，防患于未然，避免留下安全隐患，造成事故发生，保障出行安全，为我国经济未来发展贡献微薄之力。
参考文献：
[1]黄应征.高速公路桥梁定期检查及常见病害[J].山西建筑，2010，36（2）：315-316.
[2]马其林.浅议高速公路桥梁常见病害及养护措施[J].新疆交通运输科技，2018（B12）：66-68.
[3]周新.高速公路桥梁常见病害分析及维修养护对策[J].建筑工程技术与设计，2018（10）：2282.
关键词：公路桥梁;定期检查;常见病害
自改革开放以来，我国经济发展迅速，进出口贸易频繁，交通运输行业获得巨大机遇，现已成为我国经济体系中不可或缺的一部分，但机遇到来的同时也带来了挑战，随着道路桥梁使用年份增加，工作量增多，发生许多病害问题，严重危害出行人员生命财产安全，作为经济发展不可或缺的辅助渠道，交通运输一定要确保安全性，公路桥梁作为运输通道中具有代表性的两种，一定要及时对自身结构进行维护，施工单位也要对自身管理体系和技术手段进行升级，确保安全性更好的服务于社会。
1 公路桥梁常见的病害问题
1.1 裂缝问题
裂缝问题是公路桥梁使用过程中非常常见的病害问题，其主要形成原因分为两点，首先是公路桥梁路面长时间经受和在范围以外的重量挤压，路面结构多为混凝土沥青等材料，这些材料都具备一定程度的抗形变能力和抗压能力，因此才能作为建设桥梁路面的材料，但在实际通车过程中，桥梁建设完毕后，很少会有进行交通管制的，各类车辆自由上下桥面，部分车主心存侥幸，认为重量差不多就上桥通行，久而久之导致路面发生形变后无法变回，形成裂缝，既影响桥面美观，也为通行安全留下安全隐患，如若裂缝长时间存在，桥梁年久失修，容易发生坍塌，后果不堪设想。其次是因为车辆漏油，当今社会大部分桥梁路面材料都是沥青混凝土，沥青混凝土有一重大特点，当沥青材料接触机油时，其结构就会被改变，失去原有承重能力，而在实际通车过程中，大部分司机会忽视油箱方面的检查，即使出现渗油，漏油的事情也无法发现，道路上的其他人由于在桥上无法减速，因此也无法起到警示作用。结构发生变化后，承重能力随之变化，年久失修就会产生裂缝。最后则是由于工作人员材料配比不准确，当前桥梁路面所用原料皆为混合料，混合料就是多种建材混合成的具有更强实用性和承重能力的材料，如果制作时配比比例不准确，就会导致路面整体失去作用，通车后很容易产生裂缝，危害群众生命财产安全。
1.2 桥头桥面问题
桥头和桥面是整个桥梁结构中最容易受到损害的位置，同时也是最容易存在安全隐患的位置，桥头连接处是车辆上桥必经之路，不同重量的车进行碾压，会导致其结构发生变化，使得原有角度和现存角度出现差异，当车辆经过连接处时，会产生顿挫感，出现跳车的情况，并且车辆质量通常较大，在抬起落下时会对连接处形成更为强力的挤压，导致其结构形变愈发明显，桥头连接处作为整个桥梁最薄弱的位置，经过多次强力挤压，会出现安全隐患，容易出现坍塌的现象。桥面则是车辆每天行走都需要不停接受碾压，久而久之墙面会出现开裂等情况，为群众出行提供巨大安全隐患，尤其桥面不比路面，桥上通常没有红灯，车速较快，一旦发生事故，后果是不堪设想的。
1.3 桥下排水不畅
桥梁底部的排水能力是重要的工作内容之一，首先，排水的安全性是保障公路桥梁长久稳定的重要条件，桥梁底部排水通常涉及范围较广，有的是城市排水管道，有的是环城河流，但无一例外，二者都包含范围极广，一旦排水系统出现问题，就会影响河流整洁度，确保不会危害到周围居民的日常生活。其次，桥梁排水系统也是为保障桥梁结构，延长使用寿命而建立的规则，因为桥梁的原料通常为混凝土，沥青等等，在接受长时间水分的侵蚀和冲刷后，会导致桥梁主体结构发生变化，失去应有的承重能力。并且大部分桥梁都是依靠底座来支撑自身重量，一旦底座被腐蚀严重，就会导致生命财产安全，损坏事故的发生[1]。
2 开展定期检查解决病害问题的策略
2.1 加強道路管制
施工单位在公路，桥梁建设完毕后，要在桥头设置专属监管岗位，同时加大投入，建立据点，让监管岗位人员每天对即将上桥的车辆进行检查，再引进现代信息化设备，实时观测大型车辆质量，将质量合格的车辆开杆放行，过重的车辆不予通过，但要在桥下设立专属通道，为超重司机指出道路路线，将轻型车辆和重型车辆分开运输，确保将墙体损害程度最小化。其次还要观察车辆是否漏油，一旦油箱泄漏，要立即寻找专业人员为驾驶员进行简单维修，保证油箱不再渗液，一旦出现问题较为严重，不好处理时，及时走应急车道，前往维修部门进行维修。
2.2 定期维护桥头连接处和桥面
桥头和桥面作为桥梁建造工程施工中两个主要的部分，其作用不容小觑，首先桥头要定期派遣工作人员查看其角度和形变程度，如若发现异常形变，就要及时拉起警戒线，避免继续遭受车辆碾压，并及时对缺失部分进行垫高或角度调整，确保后续车辆在路过时不会跳车，不会造成生命财产安全。其次是桥面方面的维护问题，桥面作为桥梁中最易出现病害问题的部分，施工单位最应该加强维修力量，缩短检查日期，及时发现问题，并定期使用维护材料对桥面进行加固填充，避免出现坑洼裂缝等问题，保证桥面各部分受重均匀，大幅增加承重能力[2]。
2.3 安排专业团队
桥梁的维护和检修工作要设立相关专业的部门，在招收时提升招收门槛，为企业招收全能型人才。将工作细化，设置专有检修卡，勒令员工在检修过后将检修内容完整复述，并将桥梁各部分数据信息及时上报备案以作参考，确保检修工作的正常运行和后续工作的良好开展[3]。
3 结束语
通过文章的分析和研究得知在经济体制不断改革，交通运输行业大放异彩的当下，提出方案解决公路桥梁病害问题是必要的，同时也是出行群众生命财产安全保障的需要，基于此，本文对常见病害进行列举，并提出相关对策来解决，旨在全面预防公路桥梁病害问题，防患于未然，避免留下安全隐患，造成事故发生，保障出行安全，为我国经济未来发展贡献微薄之力。
参考文献：
[1]黄应征.高速公路桥梁定期检查及常见病害[J].山西建筑，2010，36（2）：315-316.
[2]马其林.浅议高速公路桥梁常见病害及养护措施[J].新疆交通运输科技，2018（B12）：66-68.
[3]周新.高速公路桥梁常见病害分析及维修养护对策[J].建筑工程技术与设计，2018（10）：2282.