大齿轮齿形误差在位检测的一种新方法

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本文提出了用测量头的直线运动轨迹做基准来在位检测大齿轮渐开线齿形误差的新方法,建立了在统一坐标系中的齿部理论渐开线数学模型和测量头轨迹方程以及经原理误差补偿后的齿形误差计算模型,解决了定位精度问题。这种新方法特别适用于大齿轮齿形误差在位检测仪器的研制和开发。
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