论文部分内容阅读
绿茵场上四年一度的战火已消散，梅西、C罗等老牌巨星的过早出局令人扼腕，但不少后起之秀的身价也就此再度飙升，对于动辄年收入千万的球星们来说，买车不仅仅是爱好，更是身价的象征。今天就让我们偷偷潜入几位顶级球星的家中，瞧瞧他们的车库里都藏着哪些车，说不定他们的品味跟你很一致哦！
布加迪Chiron
拥有者：葡萄牙球星C罗
C罗对豪车的喜爱众所周知，2017年，《FinancialExpress》对他车库里的豪车进行了一番估算，价值将近600万英镑。而这些年来最受他偏爱的一辆则属他定制的布加迪Chiron。
布加迪Chiron全球仅限量发售500辆，据悉价值可能超过360万英镑，而C罗的定制版Chiron车身上还绘有自己的个人商标“CR7”，难怪C罗如此喜爱在社交媒体平台上发布自己驾驶这款爱车的视频和照片了。
这款车的首度亮相是在2017年的日内瓦车展上，搭载有8.0T W16四涡轮增压引擎，最大输出功率1103kw，最大扭矩1500N·m。目前官方公布的极速被限制在了420km/h，百公里加速2.2秒。如果把油门完全踩到底，Chiron能在九分钟内烧光100升的汽油，因而有人戏言说，“这意味着它烧掉1000块钱的速度可能比你真的烧掉1000块钱还快。”
当然，疯狂的还不只是烧钱的速度，布加迪还声称Chiron的买家普遍都拥有“64辆车，三架飞机，三架直升机和一艘游艇”，如此“豪”车，果真不愧“终极跑车”之名。
法拉利F12 TDF
拥有者：葡萄牙球星C罗
除了布加迪，法拉利也是C罗的挚爱，而C罗入手法拉利F12 TDF，很大一部分原因或许也是因为限量——全球仅799台。
F12 TDF售价约为800万元人民币，百公里加速2.9秒，减重110千克。最大的看点在于其搭载了一台6.3L V12发动机，最大马力达到了780Ps（574kW），已经是最强劲的自吸发动机之一，而且很有可能是法拉利自吸发动机的绝唱之作。它基于普通的F12打造，但整个外观包围差不多都经过了重新设计。
不论是翼子板处的黑色装饰、后翼子板上三个并列的通风口，还是更加夸张的车尾都是和普通版完全不同的细节，相当有视觉冲击力。轻量化细辐条轮毂也是极为动感，大尺寸的刹车盘和制动卡钳一览无遗。这番动物凶猛的味道，的确是很适合C罗了。
奥迪Q7
拥有者：阿根廷球星梅西
相比C罗的“露富”，梅西则低调谦逊许多。价值100多万元人民币的奥迪Q7是他训练常开的款式，也是巴塞罗那俱乐部2012年以赞助的名义赠送给梅西的。作为一款强调舒适性的中大型SUV，拥有一台4.2升V8燃油直喷（FSI）引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440N·m的最大扭力，在沙漠越野状态下表现突出。
性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。
强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。
玛莎拉蒂GTMC Stradale
拥有者：阿根廷球星梅西
五夺金球奖的梅西是当之无愧的世界足坛第一人，虽然不比C罗那么热衷豪车，但哪个男人又能对跑车说不呢？这不，梅西除了奥迪Q7这种实用款之外，也有一辆售价288万元的玛莎拉蒂GTMC Stradale作为代步车。
作为玛莎拉蒂家族性能最接近赛车的一款民用跑车，GTMC Stradale配备V8引擎，最大功率460马力，最大安全行驶速度则可达301km/h，极限速度更是直逼F1赛车。尖端科技外加卓越性能，传承了玛莎拉蒂纯正的赛车血统，堪称品牌精湛工艺的巅峰之作。
可惜的是，现在我们已经很难再看到梅西开着玛莎拉蒂GTMC Stradale出街的景象了，因为这位已经有了两个孩子的“好爸爸”梅西目前更在意的是安全舒适，而不是风驰电掣。因而若想一睹它的风采，看来只能在梅西的车库里了。
保时捷Panamera Turbo Executive
拥有者：巴西球星内马尔
即便是在人才济济的南美足坛，巴西队的内马尔也称得上是少年得志的天才型球员，同时他也是一位十足的性能车迷。
在自己的社交平台上，内马尔曾发布过这样一条消息：感谢上帝赐予我健康，然后我才能凭借自己的努力完成另一个我儿时的梦。配图则是他坐在一辆红色法拉利跑车上的场景。不过我们今天要介绍的是他的另一辆爱车，也就为他带来不少争议的那辆保时捷。
2011年，内马尔曾购买了一辆保时捷PanameraTurbo Executive，国内售价约为272万，但是这款车后因涉及不合法的交易流程被巴西税务部门扣押。
该款车型搭载与Turbo S相同的4.8升双涡轮增压发动机，但动力调教稍低于Turbo S。最大马力520匹，峰值扭矩700N·M，百公里加速仅需4秒。
同时，作为加长版车型，它将运动的驾驶体验和舒适的工作区域统一在了车厢后部——因为车身长度增加了15cm，这对后排乘客最为有利。
迈凯伦675 LT
拥有者：法国球星格列兹曼
本届世界杯上，法国队VS阿根廷队的1/8决赛绝对是一场经典之战，最后，法国队的核心格列兹曼点球破门，为法国队打开了8强之门。绿茵场外，这位球星同样乐意为超跑一掷千金，迈凯伦675LT便是他的心头爱之一。
迈凯伦675 LT是由英国赛车工程公司独立研发的超级跑车，该车基于650S打造，市场售价约合人民币252万元。675LT仅有双门硬顶版，不提供敞篷版本。車名中的LT是long-tail的首字母缩写，表示该车采用了F1 GTR的经典“长尾”设计，F1 GTR曾在1995年夺得勒芒24小时耐力赛冠军，是英国超跑的金字招牌。675LT的定位高于650S，因而被划入“Super系列”，对消费者来说，迈凯伦Super系列一直是“最轻、最快和最纯粹”的代名词，所以这款车也几乎是迈凯伦目前产品线里最适合漂移的车子。675hp的最大马力，加之轻量化设定，造就675LT的0-100km/h加速仅需要2.9秒的傲人佳绩，甚至比起650s还要快上0.2秒。
布加迪Chiron
拥有者：葡萄牙球星C罗
C罗对豪车的喜爱众所周知，2017年，《FinancialExpress》对他车库里的豪车进行了一番估算，价值将近600万英镑。而这些年来最受他偏爱的一辆则属他定制的布加迪Chiron。
布加迪Chiron全球仅限量发售500辆，据悉价值可能超过360万英镑，而C罗的定制版Chiron车身上还绘有自己的个人商标“CR7”，难怪C罗如此喜爱在社交媒体平台上发布自己驾驶这款爱车的视频和照片了。
这款车的首度亮相是在2017年的日内瓦车展上，搭载有8.0T W16四涡轮增压引擎，最大输出功率1103kw，最大扭矩1500N·m。目前官方公布的极速被限制在了420km/h，百公里加速2.2秒。如果把油门完全踩到底，Chiron能在九分钟内烧光100升的汽油，因而有人戏言说，“这意味着它烧掉1000块钱的速度可能比你真的烧掉1000块钱还快。”
当然，疯狂的还不只是烧钱的速度，布加迪还声称Chiron的买家普遍都拥有“64辆车，三架飞机，三架直升机和一艘游艇”，如此“豪”车，果真不愧“终极跑车”之名。
法拉利F12 TDF
拥有者：葡萄牙球星C罗
除了布加迪，法拉利也是C罗的挚爱，而C罗入手法拉利F12 TDF，很大一部分原因或许也是因为限量——全球仅799台。
F12 TDF售价约为800万元人民币，百公里加速2.9秒，减重110千克。最大的看点在于其搭载了一台6.3L V12发动机，最大马力达到了780Ps（574kW），已经是最强劲的自吸发动机之一，而且很有可能是法拉利自吸发动机的绝唱之作。它基于普通的F12打造，但整个外观包围差不多都经过了重新设计。
不论是翼子板处的黑色装饰、后翼子板上三个并列的通风口，还是更加夸张的车尾都是和普通版完全不同的细节，相当有视觉冲击力。轻量化细辐条轮毂也是极为动感，大尺寸的刹车盘和制动卡钳一览无遗。这番动物凶猛的味道，的确是很适合C罗了。
奥迪Q7
拥有者：阿根廷球星梅西
相比C罗的“露富”，梅西则低调谦逊许多。价值100多万元人民币的奥迪Q7是他训练常开的款式，也是巴塞罗那俱乐部2012年以赞助的名义赠送给梅西的。作为一款强调舒适性的中大型SUV，拥有一台4.2升V8燃油直喷（FSI）引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440N·m的最大扭力，在沙漠越野状态下表现突出。
性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。
强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。
玛莎拉蒂GTMC Stradale
拥有者：阿根廷球星梅西
五夺金球奖的梅西是当之无愧的世界足坛第一人，虽然不比C罗那么热衷豪车，但哪个男人又能对跑车说不呢？这不，梅西除了奥迪Q7这种实用款之外，也有一辆售价288万元的玛莎拉蒂GTMC Stradale作为代步车。
作为玛莎拉蒂家族性能最接近赛车的一款民用跑车，GTMC Stradale配备V8引擎，最大功率460马力，最大安全行驶速度则可达301km/h，极限速度更是直逼F1赛车。尖端科技外加卓越性能，传承了玛莎拉蒂纯正的赛车血统，堪称品牌精湛工艺的巅峰之作。
可惜的是，现在我们已经很难再看到梅西开着玛莎拉蒂GTMC Stradale出街的景象了，因为这位已经有了两个孩子的“好爸爸”梅西目前更在意的是安全舒适，而不是风驰电掣。因而若想一睹它的风采，看来只能在梅西的车库里了。
保时捷Panamera Turbo Executive
拥有者：巴西球星内马尔
即便是在人才济济的南美足坛，巴西队的内马尔也称得上是少年得志的天才型球员，同时他也是一位十足的性能车迷。
在自己的社交平台上，内马尔曾发布过这样一条消息：感谢上帝赐予我健康，然后我才能凭借自己的努力完成另一个我儿时的梦。配图则是他坐在一辆红色法拉利跑车上的场景。不过我们今天要介绍的是他的另一辆爱车，也就为他带来不少争议的那辆保时捷。
2011年，内马尔曾购买了一辆保时捷PanameraTurbo Executive，国内售价约为272万，但是这款车后因涉及不合法的交易流程被巴西税务部门扣押。
该款车型搭载与Turbo S相同的4.8升双涡轮增压发动机，但动力调教稍低于Turbo S。最大马力520匹，峰值扭矩700N·M，百公里加速仅需4秒。
同时，作为加长版车型，它将运动的驾驶体验和舒适的工作区域统一在了车厢后部——因为车身长度增加了15cm，这对后排乘客最为有利。
迈凯伦675 LT
拥有者：法国球星格列兹曼
本届世界杯上，法国队VS阿根廷队的1/8决赛绝对是一场经典之战，最后，法国队的核心格列兹曼点球破门，为法国队打开了8强之门。绿茵场外，这位球星同样乐意为超跑一掷千金，迈凯伦675LT便是他的心头爱之一。
迈凯伦675 LT是由英国赛车工程公司独立研发的超级跑车，该车基于650S打造，市场售价约合人民币252万元。675LT仅有双门硬顶版，不提供敞篷版本。車名中的LT是long-tail的首字母缩写，表示该车采用了F1 GTR的经典“长尾”设计，F1 GTR曾在1995年夺得勒芒24小时耐力赛冠军，是英国超跑的金字招牌。675LT的定位高于650S，因而被划入“Super系列”，对消费者来说，迈凯伦Super系列一直是“最轻、最快和最纯粹”的代名词，所以这款车也几乎是迈凯伦目前产品线里最适合漂移的车子。675hp的最大马力，加之轻量化设定，造就675LT的0-100km/h加速仅需要2.9秒的傲人佳绩，甚至比起650s还要快上0.2秒。