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以重庆市为例,以最短距离作为原则,构建公路网络拓扑结构作为基础,计算加权平均旅行时间指标和通达性系数来衡量城市通达性水平的高低,并对通达性水平的特点和空间格局进行分析,为重庆市城市发展提供参考意见
公路网络通达性评价及其对城市发展的影响研究
【摘 要】
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以重庆市为例,以最短距离作为原则,构建公路网络拓扑结构作为基础,计算加权平均旅行时间指标和通达性系数来衡量城市通达性水平的高低,并对通达性水平的特点和空间格局进行分
【机 构】
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成都理工大学
【出 处】
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城市地理
【发表日期】
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2016年10X期
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