【摘 要】
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通过ANSYS有限元通用软件对125MW供热汽轮机高压内缸稳态、非稳态温度场和应力场进行了计算.计算结果表明,当汽轮机负荷超过100MW或者在快速升负荷时,调节级后高压内缸法兰接
【机 构】
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上海交通大学机械与动力工程学院,上海杨树浦电厂
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通过ANSYS有限元通用软件对125MW供热汽轮机高压内缸稳态、非稳态温度场和应力场进行了计算.计算结果表明,当汽轮机负荷超过100MW或者在快速升负荷时,调节级后高压内缸法兰接合面的应力值将会超过材料允许0.2%的塑性变形的限制.根据塑性变形理论,预测在汽缸法兰结合面上将出现张口.该机组计划维修过程中,张口发现的位置和计算结果基本一致.
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