在竞争厂商先后拿出了第三代福克斯和第七代高尔夫之后，标致也终于坐不住了，赶在9月法兰克福车展开幕前，提前向全球公布了全新第二代308。这款法系两厢紧凑型轿车将要向这一级别的标杆车型高尔夫发起挑战，它不仅拥有全新的内外造型风格，同时PSA集团还启用了全新的EMP2车型平台。这预示着，全新308将更加注重成本控制，同时它还拥有比上一代车型更少的零部件和更高的质量。
　　新平台预计在2013年引入武汉的生产基地，一同到来的或许就是全新308两厢车型，而它的三厢版408，根据推算将在2015年实现技术换代。在308之后，雪铁龙的全新C4和Picasso也将在这一新平台上诞生。
　　采用全新EMP2平台
　　全新308的CO2排放量最低可达85g/km，尽管创造这一数值的车型搭载的应该是一台柴油发动机，但我们不能忽略“减重140kg”这个重要的信息，相比上一代更轻的车身，全新308无疑拥有更高的运行效率。
　　由于标致选择在法兰克福车展上最终公布全新308的所有信息，因此目前我们并不知道这款新车具体的动力装备。根据推测，新车不会少于三款汽油机和两款柴油机的选择余地，功率将涵盖67-149kW。在底盘方面，依旧是前置前驱的布局模式，同时悬架也会维持前麦弗逊式独立、后扭力梁式半独立的架构，不过所有的部件都经过了重新设计。在EMP2新平台中，转向系统将更新为电子助力模块，在保留驾驶乐趣的同时还将大大提高舒适性和经济性。
　　更加高档、更有科技味的车内装备
　　第二代308的里外都是全新设计，这也是标致家族的新风格，标致设计总监吉勒·维达尔说，新308将是一款易于全球消费者接受的产品。它的前脸造型元素取自此前亮相的2008跨界车，带LED灯带的异形大灯和梯形水箱格栅都与2008一脉相承。此外，雾灯处的镀铬装饰条又带有很浓的Onyx概念车元素，车尾的狮爪式LED尾灯显然已经在508上演绎过了，但车尾也无疑是整车最为平淡的地方。
　　在车内，全新308一改以往复杂的堆砌感，采用了更加简洁的i-cockpit信息化设计理念。仪表盘和中控台9.7英寸触摸屏有层次地排列着，屏幕下方仅有少数几个按键，所有的控制模块都整合到了触屏里。标致不仅要打造一个易用的、简洁的驾驶舱，在豪华感上也是下了一番功夫。内饰材质的颗粒度更加细腻，同时车内使用了众多的菱形设计元素，并且辅以镀铬饰条。
　　全新308无疑看上去更加简单和漂亮，但从设计来看，它却不及老车型大胆，缺少让人眼前一亮的元素。不过更沉稳的产品或许将走得更远，这也是高尔夫成功的经验。为了使新308更独特，PSA集团为新平台申请了116项专利，新车的零件大大减少，它也将拥有更好的动态性能。新308将在标致位于法国的索肖工厂投产，欧洲地区上市时间是2014年1月。