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要从建设“海绵城市”的高度着眼,让城市生态水系统能够像海绵一样呼吸,打破 “逢雨看海”困局
5月10日,广州普降大到暴雨,局部大暴雨。不少街道,积水过膝,部分路段甚至水浸过腰。多路段交通陷入瘫痪,小汽车没顶,公交车进水,地铁站入水。
据当地公开数据显示,为了治理水浸街,广州市近五年来已经投入超过4亿元。在当日的暴雨中,虽然传统水浸黑点并未出现明显的水浸街现象,但仍有部分已被纳入整治范围的水浸黑点积水严重。降雨量最大的番禺区更是出现了众多“新晋”水浸黑点。
巨大的投入未换来相应的效果,如此“高投入、低产出”的治理工程引起了市民网友的不满。而广州雨季“全城看海”更是再一次引起了公众对“海绵城市”的重视。
截止到5月17日24时,广州暴雨导致全城“看海”的相关报道量为1858篇,传播峰值出现在暴雨当日,随后逐渐回落,后续持续关注期较长,但并未出现明显的关注度反弹,观点类文章在报道总量中占据数量较多。
从整体舆论态度看,当地网民对广州暴雨淹城事件的评价更偏向负面,言论多以质疑及吐槽为主。而媒体评论则较为中立,多以建议性文章为主。
梳理媒体评论文章后发现,舆论的关注点主要集中在两个方面:为何当地政府4亿元治理工程成效不佳;广州城市规划急需引入海绵城市。
有评论指出,治水浸需要有科学检验标准,不能搞过场,要是等暴雨来检验,那就为时晚矣。最关键的,则是要改变城市规划思维,建立统筹规划、科学排水方案,按照海绵城市的标准去搞建设,最大限度发挥城市自然蓄水功能。
也有文章表示,传统水浸黑点问题不再,表明广州水浸黑点的治理工作有所成效。在此基础上应该总结经验教训,扬长避短,从细节入手。针对绿化工作、下水道的设立和保护等方面,都应该确立整套的管理制度。
城市相关领域的研究人士进一步分析称,暴雨引发水浸,最大的原因在于城市建设使得水泥地面增多,裸露的土地减少,导致积水无法渗透,产生易积水的情况。同时,工地及旧城区地势低洼,排水不畅情况较为明显。
而纽约许多位于城市中心的公园,都以裸露的森林形式存在,在城市中心形成了巨大的“海绵”,方便积水下渗、排放。因此,城市治理水浸街,要从建设“海绵城市”的高度着眼,让城市生态水系统能够像海绵一样呼吸,打破 “逢雨看海”困局。
此外,部分媒体文章从更加宏观的角度指出,打造“海绵城市”需要从立法、规划、技术标准等层面,提供制度保障,还要从多元资本投入、多部门联合行政等角度,推动“海绵城市”建设的落实。
5月10日,广州普降大到暴雨,局部大暴雨。不少街道,积水过膝,部分路段甚至水浸过腰。多路段交通陷入瘫痪,小汽车没顶,公交车进水,地铁站入水。
据当地公开数据显示,为了治理水浸街,广州市近五年来已经投入超过4亿元。在当日的暴雨中,虽然传统水浸黑点并未出现明显的水浸街现象,但仍有部分已被纳入整治范围的水浸黑点积水严重。降雨量最大的番禺区更是出现了众多“新晋”水浸黑点。
巨大的投入未换来相应的效果,如此“高投入、低产出”的治理工程引起了市民网友的不满。而广州雨季“全城看海”更是再一次引起了公众对“海绵城市”的重视。
截止到5月17日24时,广州暴雨导致全城“看海”的相关报道量为1858篇,传播峰值出现在暴雨当日,随后逐渐回落,后续持续关注期较长,但并未出现明显的关注度反弹,观点类文章在报道总量中占据数量较多。
从整体舆论态度看,当地网民对广州暴雨淹城事件的评价更偏向负面,言论多以质疑及吐槽为主。而媒体评论则较为中立,多以建议性文章为主。
梳理媒体评论文章后发现,舆论的关注点主要集中在两个方面:为何当地政府4亿元治理工程成效不佳;广州城市规划急需引入海绵城市。
有评论指出,治水浸需要有科学检验标准,不能搞过场,要是等暴雨来检验,那就为时晚矣。最关键的,则是要改变城市规划思维,建立统筹规划、科学排水方案,按照海绵城市的标准去搞建设,最大限度发挥城市自然蓄水功能。
也有文章表示,传统水浸黑点问题不再,表明广州水浸黑点的治理工作有所成效。在此基础上应该总结经验教训,扬长避短,从细节入手。针对绿化工作、下水道的设立和保护等方面,都应该确立整套的管理制度。
城市相关领域的研究人士进一步分析称,暴雨引发水浸,最大的原因在于城市建设使得水泥地面增多,裸露的土地减少,导致积水无法渗透,产生易积水的情况。同时,工地及旧城区地势低洼,排水不畅情况较为明显。
而纽约许多位于城市中心的公园,都以裸露的森林形式存在,在城市中心形成了巨大的“海绵”,方便积水下渗、排放。因此,城市治理水浸街,要从建设“海绵城市”的高度着眼,让城市生态水系统能够像海绵一样呼吸,打破 “逢雨看海”困局。
此外,部分媒体文章从更加宏观的角度指出,打造“海绵城市”需要从立法、规划、技术标准等层面,提供制度保障,还要从多元资本投入、多部门联合行政等角度,推动“海绵城市”建设的落实。