11年工龄
　　黄剑是抚顺市公汽公司205车队18路公交车驾驶员。2008年，他应聘到抚顺市公汽公司。他从小就喜欢车，尤其是公交车。“司机打方向盘的样子真帅，那么大的车，被他们调教得像个小孩子！”他说出了当时的心情。开上车，他才知道什么叫“理想很丰满现实很骨感”。
　　5种车型
　　11年里，黄剑开过5种车型，从黄海牌汽油车、友谊牌柴油车到现在的LNG单燃料车。刚入行时冬天最难过。每天收车，为防止冻水箱，他都要把水箱里的水全部放掉。次日早上，他用铁桶拎100摄氏度的开水加水。为此他多次被烫伤。停了一夜，车里比车外还冷。他穿戴着骑摩托车的装备坐在驾驶室，有时冻得手发麻。“现在车先进了，不用放水加水。这些年轻司机多幸福！”黄剑说，俨然一个老前辈。
　　11844公里
　　黄剑的辽D41835号车也是18路车驾驶员的通勤车。车停在浑河以北，他家住渾河以南。因为开通勤加之家与车相隔较远，他需要每天3  40准时出发，4  20到达停车场，中间行驶6公里。“谁每天能看到凌晨4点的抚顺？除了环卫工，就是公交车驾驶员吧！”
　　4  45，他从停车场出发，沿途经过7个站点，接上近20名同事，然后把车开到18路车起点东洲区茨沟。5  20，他从茨沟发出自己当天的第一趟车。黄剑开通勤车已经6年，按照每月休息3天计算，每年在岗329天，6年里，他跑了11844公里。
　　8圈 256公里
　　18路公交车沿途站点24个，跑一圈32公里，行车时间1小时20分钟，黄剑每天要跑8圈，总计256公里，要在车里坐上将近11个小时。私家车多、送快递的多、送外卖的也多了，路况越来越复杂，哪个都“惹不起”，开车时必须加着百倍的小心。18路车沿途要经过4个大集，每个大集路面都人满为患，他瞪大眼睛，开车在人群中“爬行”。 除了安全，还要经济。1月，他比计划节省燃料60公斤;2月，节省88公斤;3月，节省141公斤。
　　329000人
　　每辆18路车有35个座位。黄剑估算，平均每天要拉1000名乘客。全年下来，是329000人。“一想到每年能拉这么多人，辛苦点儿也值。”他说。他一天的话几乎都在车上说了，问站点儿的，请乘客给老人孩子让座……黄剑每天嘴比脚忙。“该说的话在车里都说完了。公交司机下班回家话少是通病，甚至影响夫妻感情。”他说。
　　零下20摄氏度到零上30摄氏度
　　黄剑现在开的是LNG车，冬季早上车内温度依然很低，零下20摄氏度很正常。车内没有空调，夏季驾驶室经常是30摄氏度，去年酷暑，驾驶室40多摄氏度，肺部火烧火燎的。痱子从夏起到秋，屁股总是红红的，像猴子。腰突、颈椎、风湿，公交车驾驶员三大职业病，他一样不少。他是家里的“气象员”，风湿比天气预报还准，疼了，他就告诉家人要变天了。
　　“车轮滚滚，马达轰鸣，披星戴月，踏上理想征程，我们是公交人……”这是二公司创作的歌曲《公交人之歌》，黄剑说，这首歌鼓舞他向前。