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针对当前发光二极管(LED)灯具的高效率要求和汽车前照灯出射光束特点,根据非成像光学理论建立了新型LED抛物反射器优化设计的理论模型,实现了反射杯光能利用率的最大化和前灯出射光束的不对称光强分布,进而依据该模型设计了新型反射式LED汽车前照灯光学系统。利用TracePro软件对所设计的系统进行光线追迹仿真,结果表明不考虑反射率损失时的反射器光能利用率可达96%以上,在25 m测试屏上近光出射光型具有鲜明的截止线,左右视野宽度大于15 m;远、近光分布符合国标要求,且整灯外形结构尺寸仅为160 mm×80 mm×30 mm。