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随着兰州石化公司岗检工作的不断深化，企业目视化管理水平的日益提高，人们越来越认识到目视化对于一个企业的重要意义。就客运分公司而言，公司现拥有车辆301台，车型46种87个系列，车型复杂；同时驾驶员的单人单机操作，互相间的车辆攀比心理等因素，造成车辆管理水平参差不齐。如何以车辆的完好，人员的可靠，不断提升服务质量，做好公司车辆管理的目视化管理就显得格外重要。
一、什么是目视化管理
目视管理是利用形象直观的各种视觉感知信息来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率的一种管理手段，是一种利用视觉来进行管理的科学方法。是一种公开化和视觉显示为特征的管理方式，也可称之为“看得见的管理”。其目的是以视觉信号为基本手段，以公开化为基本原则，尽可能地将管理者的要求和意图让大家都看得见，借以推动看得见的管理、自主管理、自我控制。
二、客运企业推进车辆管理目视化的必要性
客运行业是一个高风险行业。据中国交通技术网统计，2010年，全国共接报道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。车辆作为现代道路交通的主要运行工具，车辆技术性能的好坏，是影响道路交通安全的重要因素。车辆制动失灵、制动不良、部件失灵、灯光失效等，都是酿成交通事故的不安全因素。
三、如何推进客运企业车辆目视化管理
推进企业车辆目视化管理的目的在于推动车辆的现场管理水平，及时发现车辆存在的问题，并将隐患消灭在萌芽状态之中。鉴于这个目的，我认为推进企业车辆目视化管理应从一下几个方面入手：
1、提高驾驶员车辆目视化管理水平。客运行业之所以是一个高风险行业，在某种程度上是由于它的性质决定的，它是一个单人单机操作的行业，该车驾驶员业务水平的高低、责任心强弱在很大程度上决定着该车存在的交通风险的高低，因此，做好驾驶员车辆目视化管理是保证交通安全的关键。
如何推进驾驶员目视化管理？“三检制”是交通运输行业总结出的及时发现和消除车辆隐患，保证车辆技术状况良好，确保车辆安全运行的有效措施。所谓“三检制”是指驾驶员在“出车前、行驶中、收车后”对车辆技术状况进行检查。但由于每个驾驶员个人业务技能和习惯的不同，怎么来保证驾驶员目视化达到了预期的目的？我们需要结合车辆技术的特点，制定一个规范的、科学的，且驾驶员可以通过目视化完成的作业内容，有了这个作业内容，驾驶员只需要按照作业内容一一进行目视化检查。为了解决这一问题，客运分公司制定了《驾驶员“三检制”记录本》，将驾驶员出车前、行驶中、收车后应检查的内容印制成册，人手一本，对照内容目视检查，并将检查结果进行记录。按照目视检查中发现的问题进行维护保养，检查车辆的仔细程度来判断驾驶员岗位责任的落实，维修内容与检查内容的相符程度衡量驾驶员的责任心。
2、做好修理工车辆目视化管理。影响行车安全的车辆技术状况涉及转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等。因为这些部位、部件的损坏、老化可能直接导致交通事故，因此应定期对这些关键部位进行检查。这些部位驾驶员在目视化管理过程中不可能实现，但这些部分又不能不查。为此，客运分公司制动了《客运分公司车辆关键部分检查表》，对检查内容进行了明确规定，下发给修理厂、各车队，并利用客运公司内部有修理厂的有利条件，规定凡进入修理厂的车辆，均要由修理工进行车辆底盘、转向、制动、油电路等车辆关键部位的检查，及时发现和消除隐患。
3、做好车辆管理人员目视化管理。车辆管理人员目视化管理其目的：一是要检查驾驶员车辆目视化完成的情况；二是及时发现驾驶员没有发现的安全隐患。车队作为客运企业车辆管理的基层单位，其管理重点就是做好车辆的现场管理。
（1）客运分公司基层车队每周五进行车辆集中维护保养。基层车队每周五组织管理人员、技师按照兰州石化公司车管所印发的《机动车辆安全技术状况检查表》，对车辆进行全方位检查，帮助驾驶员检查车辆，查遗补缺，寻找一切可能存在的影响车辆本质安全的隐患，将隐患消灭在萌芽状态之中，并且保证每月车况检查覆盖率达到100%，确保车辆安全技术本质安全。
（2）将车辆维修管理与驾驶员目视化管理相结合。在车辆的日常维修过程中，基层管理人员把车辆的日常维修与驾驶员目视化管理结合起来。通过目视化的检查，在申请车辆维修的同时，驾驶员必须出示“三检制”记录本，设备员查看三检制记录情况，并现场查看车辆实际情况，有效的督促驾驶员养成自觉履行车辆“三检制”的责任。使设备管理人员在学习中提高目视化管理的水平，把公司的岗检溶于实际的行动之中。
古语云：“无规矩不成方圆”。要确保车辆目视化管理的得到落实，驾驶员、修理工、管理人员各尽其责，就必须制定相应的规章制度来加以约束。通过规章制度，规定各自的职责，规范各自的行为，从而确保各项目视化措施的施行。
“客运安全非一日之功，交通事故非一时之过”，近年来，客运分公司细化设备管理，加强车辆现场管理，有机的将车辆目视化管理与日常的设备管理相结合，保证了车辆技术性能的完好，为石化员工提供了安全、舒适、便捷的乘车环境，既履行了社会安全的责任，也使我们的工作有的放矢，将客运的“平安、和谐、满意”的目标推向更前。
一、什么是目视化管理
目视管理是利用形象直观的各种视觉感知信息来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率的一种管理手段，是一种利用视觉来进行管理的科学方法。是一种公开化和视觉显示为特征的管理方式，也可称之为“看得见的管理”。其目的是以视觉信号为基本手段，以公开化为基本原则，尽可能地将管理者的要求和意图让大家都看得见，借以推动看得见的管理、自主管理、自我控制。
二、客运企业推进车辆管理目视化的必要性
客运行业是一个高风险行业。据中国交通技术网统计，2010年，全国共接报道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。车辆作为现代道路交通的主要运行工具，车辆技术性能的好坏，是影响道路交通安全的重要因素。车辆制动失灵、制动不良、部件失灵、灯光失效等，都是酿成交通事故的不安全因素。
三、如何推进客运企业车辆目视化管理
推进企业车辆目视化管理的目的在于推动车辆的现场管理水平，及时发现车辆存在的问题，并将隐患消灭在萌芽状态之中。鉴于这个目的，我认为推进企业车辆目视化管理应从一下几个方面入手：
1、提高驾驶员车辆目视化管理水平。客运行业之所以是一个高风险行业，在某种程度上是由于它的性质决定的，它是一个单人单机操作的行业，该车驾驶员业务水平的高低、责任心强弱在很大程度上决定着该车存在的交通风险的高低，因此，做好驾驶员车辆目视化管理是保证交通安全的关键。
如何推进驾驶员目视化管理？“三检制”是交通运输行业总结出的及时发现和消除车辆隐患，保证车辆技术状况良好，确保车辆安全运行的有效措施。所谓“三检制”是指驾驶员在“出车前、行驶中、收车后”对车辆技术状况进行检查。但由于每个驾驶员个人业务技能和习惯的不同，怎么来保证驾驶员目视化达到了预期的目的？我们需要结合车辆技术的特点，制定一个规范的、科学的，且驾驶员可以通过目视化完成的作业内容，有了这个作业内容，驾驶员只需要按照作业内容一一进行目视化检查。为了解决这一问题，客运分公司制定了《驾驶员“三检制”记录本》，将驾驶员出车前、行驶中、收车后应检查的内容印制成册，人手一本，对照内容目视检查，并将检查结果进行记录。按照目视检查中发现的问题进行维护保养，检查车辆的仔细程度来判断驾驶员岗位责任的落实，维修内容与检查内容的相符程度衡量驾驶员的责任心。
2、做好修理工车辆目视化管理。影响行车安全的车辆技术状况涉及转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等。因为这些部位、部件的损坏、老化可能直接导致交通事故，因此应定期对这些关键部位进行检查。这些部位驾驶员在目视化管理过程中不可能实现，但这些部分又不能不查。为此，客运分公司制动了《客运分公司车辆关键部分检查表》，对检查内容进行了明确规定，下发给修理厂、各车队，并利用客运公司内部有修理厂的有利条件，规定凡进入修理厂的车辆，均要由修理工进行车辆底盘、转向、制动、油电路等车辆关键部位的检查，及时发现和消除隐患。
3、做好车辆管理人员目视化管理。车辆管理人员目视化管理其目的：一是要检查驾驶员车辆目视化完成的情况；二是及时发现驾驶员没有发现的安全隐患。车队作为客运企业车辆管理的基层单位，其管理重点就是做好车辆的现场管理。
（1）客运分公司基层车队每周五进行车辆集中维护保养。基层车队每周五组织管理人员、技师按照兰州石化公司车管所印发的《机动车辆安全技术状况检查表》，对车辆进行全方位检查，帮助驾驶员检查车辆，查遗补缺，寻找一切可能存在的影响车辆本质安全的隐患，将隐患消灭在萌芽状态之中，并且保证每月车况检查覆盖率达到100%，确保车辆安全技术本质安全。
（2）将车辆维修管理与驾驶员目视化管理相结合。在车辆的日常维修过程中，基层管理人员把车辆的日常维修与驾驶员目视化管理结合起来。通过目视化的检查，在申请车辆维修的同时，驾驶员必须出示“三检制”记录本，设备员查看三检制记录情况，并现场查看车辆实际情况，有效的督促驾驶员养成自觉履行车辆“三检制”的责任。使设备管理人员在学习中提高目视化管理的水平，把公司的岗检溶于实际的行动之中。
古语云：“无规矩不成方圆”。要确保车辆目视化管理的得到落实，驾驶员、修理工、管理人员各尽其责，就必须制定相应的规章制度来加以约束。通过规章制度，规定各自的职责，规范各自的行为，从而确保各项目视化措施的施行。
“客运安全非一日之功，交通事故非一时之过”，近年来，客运分公司细化设备管理，加强车辆现场管理，有机的将车辆目视化管理与日常的设备管理相结合，保证了车辆技术性能的完好，为石化员工提供了安全、舒适、便捷的乘车环境，既履行了社会安全的责任，也使我们的工作有的放矢，将客运的“平安、和谐、满意”的目标推向更前。