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砰击现象对高速舰船艏部局部结构破坏相当严重，对舰船和人员的安全构成较大威胁，然而由于砰击载荷的瞬态性和强非线性，其计算理论还很不成熟，舰船艏部结构在砰击作用下的应力响应更鲜有人研究。基于此，利用设计波下确定的砰击压力极值，结合以往试验测定的砰击压力随时间的变化关系，计算得到砰击压力的时空分布，然后将其施加在船艏精细有限元模型上，利用中心差分法进行数值计算，并对计算中一些关键参数的设置值做不同尝试，得到了较理想的艏部结构应力响应历程。