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为了提高产品的技术指标，该产品壳体壁厚设计较薄，壳体毛坯的加工方式选择，直接影响生产成本、材料利用率的高低。原采用传统的加工方式，即方钢下料、热冲拔及粗车再收口的方式，毛坯余量大，材料利用率低，加工工序繁琐，生产成本较高。为了提高壳体毛坯的材料利用率和降低生产成本，开展了钢管一次收口工艺改进。根据钢管收口过程的变形规律，改进已有工装、模具，最终实现了壳体毛坯由钢管一次收口成形的工艺。该工艺的难点是控制收口的形状，以及收口过程中模具润滑材料的选择。工艺改进后，简化了工艺，减少了工模具及刀具的消耗，改善了工作