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【摘要】利用工程实例阐述了civil 3d纵断面动态更新功能进行风电场道路选线的应用以及操作步骤。通过工程实例验证了该功能在山区道路选线时，能够在很大程度上减少设计人员的工作量，并能准确地确定出合适的道路路径，避免了在纵断面设计时，对不能满足坡度的路径进行反复修改的工作量，提高了工作效率。
【关键词】风电场道路;道路选线;纵断面;动态更新
Abstract：using actual project example describes the use of civil 3d dynamic profile function to selection wind farm road path and introduction how to use this function to complete it.By actual project examples demonstrate the functionality on a mountain road path selection，it can substantially reduce the workload of the design，and can accurately determine a suitable road path，avoiding the longitudinal profile design，the not suitable path repeatedly revised workload and improve work efficiency.
Keyword：Wind farm road;Path Route Selection;longitudinal profile;Updated in real
一、概述
随着土地资源的日益紧缺以及风电场的持续建设，风电场建设场地条件愈加恶劣。目前可供建设的风电场基本位于山区。由于山上树林茂密，因此在选线过程中不但要满足纵坡的要求，而且需要考虑最大程度地避让树林，减少对林木的砍伐量保护生态资源。对于山区风电场道路设计人员来说，道路路径选择的工作量愈加繁重，而现在工程项目工期较为紧张，因此需要采用最优的方法提高道路路径选择的工作效率，从而加快道路设计进度。
通过探索，终于发现civil 3d动态更新功能对路径选择有很大帮助。将它应用于工程实例之后，更加验证了这一做法。
二、道路选线
利用传统方法对山区复杂路段进行选线，可利用1：500～1：2000比例的地形图。首先，在纸上定线。其次，进行现场布线。纸上定线时，先按路线平均纵坡拟定导向线（零点线），再拟定交角点及曲线半径，之后具体布设路线。与此同时绘出导向线的纵坡线，进行比较研究后方可确定最终路线方案。基于目前工程项目工期较为紧张，现场实地布线工作量大并且需要耗费大量时间，而风电场道路属于低等级的道路，因此实地现场布线这一工作一般不进行。
Civil 3D生成的独立模型中包含丰富的智能、动态数据，便于我们在整个项目的各个阶段进行设计变更，同时在分析和比较中做出更明智的决策，从而选择最佳线路方案。快速、高效地创建模型与变更模型能够保持同步的可视化效果，同时项目中的所有设计修改都能自动更新到所有相关图纸和标注中，对选线工作效率有了很大的提高。具体操作如下：
1.对现有测量地形图进行处理
将测量地形圖转化为civil 3d可以识别的地形曲面
（1）单击“工具空间”弹出菜单。以后所有的操作均在该弹出菜单里进行。
（2）右键点击“曲面”→“创建曲面”弹出曲面对话框，填完曲面属性后点击确定完成曲面创建。曲面名称命名为“dx”。
（3）曲面赋值
a.点击曲面前“+”号，出现对应的界面。
b.在“定义”目录中为曲面赋值。右键点击“等高线”选择添加命令，然后框选所有要添加的等高线。
右键点击“图形对象”进行高程点添加。高程点一般包括属性快和文本两种形式，选择相应的形式后框选所有高程点。至此，曲面赋值全部完成。
c.右键点击新建曲面“地形”选择导出为LandXML，将曲面文件导出为数据。然后新建一个文件，点击主菜单“插入”命令选择其中的“导入”→“LandXML”将曲面数据导入到新建的文件中进行操作。
进行这一步操作的原因是由于Civil 3D安装了一个中国地区本地化包，所以新建的文件是按照本地化模式建立的，在本地化模式下才能够进行各种操作。
2.利用Civil 3D纵断面动态更新功能进行风电场道路选线
先在1：2000地形图上选择一个初步的道路路径，然后选择“快速纵断面”查看初选路径坡度情况。
纵断面是随着左侧路径的调整而实时更新的。其一般有两个界面，设定左侧为道路路径平面，右侧为其纵断面。如果从右侧的纵断面图中看出局部路线坡度较大，则需要进行调整。在调整过程中，我们可以对照左侧平面图更改后右侧实时更新的纵断面，同时查看道路路径坡度是否符合规范要求。
重复以上工作直至路径完全满足规范要求。
路径选择完成之后，将该路径放进道路设计软件中进行下一步工作。
3.工程应用
太岳山风电场位于山西太行山脉，场区自然标高在1400m～2450m之间，场区内地形地貌复杂，山体坡度很大，选线工作尤为困难。该工程的本期工程总装机容量为150MW，共装100台单机和容量为1500kw风机。整个风场道路总长度为55km。
利用Civil 3D纵断面动态更新功能对该项目路径进行选线，在很大程度上节省了工作时间，提高了工作效率。在选线初期利用Civil 3D纵断面动态更新功能，对所选路线对照Civil 3D生产的纵断面，对坡度较大的路段进行调整，直至满足坡度要求。然后再利用国内道路软件进行纵断面等的详细设计。当然Civil 3D也可以进行纵断面等的设计工作，但是其出图风格等不符合国内要求，而现在也缺少能够符合国内道路出图风格的相应模版，因此目前Civil 3D只能用来辅助选线，还不能用其来进行详细的施工图设计。
三、结语
通过介绍Civil 3D动态纵断面功能具体操作步骤和它在具体道路路径选择中的应用，说明了该功能对风电场道路路径选择有很大的帮助。该动态纵断面能够随着路径的局部调整实时更新，能够及时发现路径调整后纵断面的变化情况。虽然道路选线的软件和方法很多，但利用Civil 3D不仅速度快，而且精度高，尤其该软件可以根据数据实时生成三维模型，能让使用者直观地了解设计成果。由此我们看出Civil 3D在风电场道路选线的设计中是大有作为的。
参考文献
[1]AutoCAD Civil 3D 2013应用宝典（附光盘）[M].同济大学出版社，2013.
【关键词】风电场道路;道路选线;纵断面;动态更新
Abstract：using actual project example describes the use of civil 3d dynamic profile function to selection wind farm road path and introduction how to use this function to complete it.By actual project examples demonstrate the functionality on a mountain road path selection，it can substantially reduce the workload of the design，and can accurately determine a suitable road path，avoiding the longitudinal profile design，the not suitable path repeatedly revised workload and improve work efficiency.
Keyword：Wind farm road;Path Route Selection;longitudinal profile;Updated in real
一、概述
随着土地资源的日益紧缺以及风电场的持续建设，风电场建设场地条件愈加恶劣。目前可供建设的风电场基本位于山区。由于山上树林茂密，因此在选线过程中不但要满足纵坡的要求，而且需要考虑最大程度地避让树林，减少对林木的砍伐量保护生态资源。对于山区风电场道路设计人员来说，道路路径选择的工作量愈加繁重，而现在工程项目工期较为紧张，因此需要采用最优的方法提高道路路径选择的工作效率，从而加快道路设计进度。
通过探索，终于发现civil 3d动态更新功能对路径选择有很大帮助。将它应用于工程实例之后，更加验证了这一做法。
二、道路选线
利用传统方法对山区复杂路段进行选线，可利用1：500～1：2000比例的地形图。首先，在纸上定线。其次，进行现场布线。纸上定线时，先按路线平均纵坡拟定导向线（零点线），再拟定交角点及曲线半径，之后具体布设路线。与此同时绘出导向线的纵坡线，进行比较研究后方可确定最终路线方案。基于目前工程项目工期较为紧张，现场实地布线工作量大并且需要耗费大量时间，而风电场道路属于低等级的道路，因此实地现场布线这一工作一般不进行。
Civil 3D生成的独立模型中包含丰富的智能、动态数据，便于我们在整个项目的各个阶段进行设计变更，同时在分析和比较中做出更明智的决策，从而选择最佳线路方案。快速、高效地创建模型与变更模型能够保持同步的可视化效果，同时项目中的所有设计修改都能自动更新到所有相关图纸和标注中，对选线工作效率有了很大的提高。具体操作如下：
1.对现有测量地形图进行处理
将测量地形圖转化为civil 3d可以识别的地形曲面
（1）单击“工具空间”弹出菜单。以后所有的操作均在该弹出菜单里进行。
（2）右键点击“曲面”→“创建曲面”弹出曲面对话框，填完曲面属性后点击确定完成曲面创建。曲面名称命名为“dx”。
（3）曲面赋值
a.点击曲面前“+”号，出现对应的界面。
b.在“定义”目录中为曲面赋值。右键点击“等高线”选择添加命令，然后框选所有要添加的等高线。
右键点击“图形对象”进行高程点添加。高程点一般包括属性快和文本两种形式，选择相应的形式后框选所有高程点。至此，曲面赋值全部完成。
c.右键点击新建曲面“地形”选择导出为LandXML，将曲面文件导出为数据。然后新建一个文件，点击主菜单“插入”命令选择其中的“导入”→“LandXML”将曲面数据导入到新建的文件中进行操作。
进行这一步操作的原因是由于Civil 3D安装了一个中国地区本地化包，所以新建的文件是按照本地化模式建立的，在本地化模式下才能够进行各种操作。
2.利用Civil 3D纵断面动态更新功能进行风电场道路选线
先在1：2000地形图上选择一个初步的道路路径，然后选择“快速纵断面”查看初选路径坡度情况。
纵断面是随着左侧路径的调整而实时更新的。其一般有两个界面，设定左侧为道路路径平面，右侧为其纵断面。如果从右侧的纵断面图中看出局部路线坡度较大，则需要进行调整。在调整过程中，我们可以对照左侧平面图更改后右侧实时更新的纵断面，同时查看道路路径坡度是否符合规范要求。
重复以上工作直至路径完全满足规范要求。
路径选择完成之后，将该路径放进道路设计软件中进行下一步工作。
3.工程应用
太岳山风电场位于山西太行山脉，场区自然标高在1400m～2450m之间，场区内地形地貌复杂，山体坡度很大，选线工作尤为困难。该工程的本期工程总装机容量为150MW，共装100台单机和容量为1500kw风机。整个风场道路总长度为55km。
利用Civil 3D纵断面动态更新功能对该项目路径进行选线，在很大程度上节省了工作时间，提高了工作效率。在选线初期利用Civil 3D纵断面动态更新功能，对所选路线对照Civil 3D生产的纵断面，对坡度较大的路段进行调整，直至满足坡度要求。然后再利用国内道路软件进行纵断面等的详细设计。当然Civil 3D也可以进行纵断面等的设计工作，但是其出图风格等不符合国内要求，而现在也缺少能够符合国内道路出图风格的相应模版，因此目前Civil 3D只能用来辅助选线，还不能用其来进行详细的施工图设计。
三、结语
通过介绍Civil 3D动态纵断面功能具体操作步骤和它在具体道路路径选择中的应用，说明了该功能对风电场道路路径选择有很大的帮助。该动态纵断面能够随着路径的局部调整实时更新，能够及时发现路径调整后纵断面的变化情况。虽然道路选线的软件和方法很多，但利用Civil 3D不仅速度快，而且精度高，尤其该软件可以根据数据实时生成三维模型，能让使用者直观地了解设计成果。由此我们看出Civil 3D在风电场道路选线的设计中是大有作为的。
参考文献
[1]AutoCAD Civil 3D 2013应用宝典（附光盘）[M].同济大学出版社，2013.