受秦皇岛港务集团有限公司委派，2003年lO月下旬我应邀随秦皇岛港赴比利时根特学习考察代表团参加了在根特港举办的“港口营销和港口商贸职能研讨班”。
　　秦皇岛港和根特港是友好港口，根特港方对这次研讨班予以了高度重视。根特市政府副市长、根特港港长丹尼尔，德尔蒙特先生(Daniel Termont)，根特港口公司总裁Capt Eugeen VanCraeyvelt先生亲临研讨班开班暨欢迎仪式，并发表热情洋溢的讲话，代表根特市、根特港对来自中国、巴西和葡萄牙的代表团表示热烈欢迎和良好祝愿。
　　根特是比利时的港口城市，距欧共体所在地布鲁塞尔不到50公里，是比利时北部的经济和文化中心，也是比利时最重要的贸易和工业中心之一，它的战略位置使得根特在货物的生产、加工、营销等方面形成完整的功能遍布欧洲西北部，从而也使根特港成为欧洲的货物集散中心。根特是运河港口，由内海运河和根特——Terneuzen运河两部分组成。内海运河左岸部分作为私营工厂的工业码头，包括化工厂和SIDMAR炼钢厂。炼钢厂有铁矿石和煤炭专用码头，具有1，115万吨存储能力。根特——Terneuzen运河是自根特南部的Grootdok码头至Terneuzen的船闸河道，全长32公里。根特港与国际航线贸易往来的全部水运活动是通过宽200米、深15—17米的运河来进行的，码头岸线长17公里，主要靠海口船闸控制水位。为了让我们直观了解根特港口，CapEugeen Van Craeyvelt总裁除在课堂上专题介绍了根特港外，于10月13日下午专门组织我们乘港方游艇沿着运河浏览根特港全貌。通过港方介绍和参观，我们了解到，根特港是一个传统的大宗货物港口，也是一个现代化、多功能的中型港口，有便利的天然航道，现代化的港口设施，铁路、公路及内陆水运体系健全，码头水深、腹地辽阔，泊位最长265米，宽34米，可停靠8万口屯级船舶，年水运吞吐量为4000万口屯之多，其中海运2400万0屯，1600万吨为内河运输。港口集疏的主要货种有：煤炭、矿石、木材、粮食、集装箱、汽车等，另外还有钢铁，纸、冷冻产品、浓缩果汁及蔬菜油等。港口设施完备：有专门用于散化肥和其他散货作业的堆场、筒舱、多用途门机和散货用的装卸机械等。有用于冷冻、冷藏货物存储的冷库、专用冷藏车。根特港还是VOLVO及HONDA等汽车生产商的分配中心，建有南美的浓缩橙汁基地。
　　欧洲沿海港口分布稠密，公路、铁路网络与港口紧密相连，形成健全的公路、铁路及内陆航运体系。根特作为比利时的一个内陆港口，国际航线船舶是通过西欧的斯凯尔特河(Scheldt)和根特Terneuzen的运河途经北海(NorthSea)抵达这里的。在根特接卸的货物，通过公路、铁路和内陆水运，高效及时地运抵欧洲各个内陆目的地。
　　根特是个十分美丽的港口，根特港非常重视环境保护工作，他们工作在绿色的环境之中，根特港区的道路两侧几乎都种上了树木，往返道路中间的隔离带种有花草，绿树成荫。港区货物堆放整齐，场地干净整洁，无杂乱建筑，一眼望去如大自然雕塑的美丽画卷。港区的装卸行为也受环保的限制，对易于污染环境的货物(如：矿石粉、散化肥灌包)，采取封闭场地堆存皮带机输送，而且机械化程度很高。该港十分重视水域环保，把清除水面污染、漂浮垃圾，清理生活垃圾及废弃物，保护海岸环境作为根特港口公司的责任。