浅谈普通单开道岔晃车原因及整治措施

来源 :西铁科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dreamagain1986
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
阎良工务段管内现有道岔847组,其中砼枕道岔319组,木枕道岔528组。2009年7月前,每次动态添乘检查,多数道岔都是“逢岔必晃”。各线路车间对道岔整治后,质量保持时间短,三、五天过后晃车依然存在,尤其是木枕道岔和老式P60砼枕道岔。添乘时,列车通过这些道岔的接头,明显有接头低塌、死弯轨造成的不适感觉,再加上由空吊造成的三角坑等病害,使得列车摆动加剧。
其他文献
注:证书的有效和暂停状态为动态信息,最新即时证书状态请到www.csp.gov.cn网站或致电(010)88513157查洵
大型储罐容易发生底板焊接变形,通过对某工程大型油罐施工经验的总结,分析了罐底板的铺设和组对、焊缝的焊接顺序,提出了控制罐底变形的各种技术措施,从而使罐底板的焊接变形
在推出了双屏折叠设计的Axon M后,中兴沉寂了许久,终于在2018年下半年更新了天机Axon系列,带来了全新的Axon 9 Pro。作为中兴本年度的旗舰,Axon 9 Pro是否能像Axon M一样,为
结合实践经验,详细地介绍了DK-1型制动机的故障分析与处理的一般方法,并对维修保养方面的问题进行了探讨。
地面控制自动过分相系统是高坡、高速、重载电气化铁路提高运输效率,释放运输能力的关键技术。该系统自投运以来,解决了施工处理、开通调试及运营管理等各阶段中遇到的一些实际
用直流叠加脉冲方波制备了铝合金阳极氧化膜,对礤性能和光谱选择特性进行了测试和研究,并提出了结构模型,从微观角度讨论了影响阳极氧化膜品质的几个关键因素。
经过7个月的调研撰写,中国第一部传媒社会责任报告——《2011中国传媒社会责任报告》(以下简称《报告》)已基本完成撰写工作,《报告》简易版将于3月28日在首届中国传媒(北京)论坛暨中国传媒社会责任座谈会上发布。
通过对郑州铁路局郑州供电段10kV供电系统近几年的运行指标的整理、分析,以及对供电设备现状的调查,找到了供电损耗的主要原因,提出了降低供电损耗的解决办法。
讨论了原有全玻璃真空管太阳集热器尾架和框架的不足,对新设计尾架和框架的刚度及强度进行了分析,并作了加载试验,表明它能承受0.45MPa的压力。