加强国土资源信息化建设 完善信息化建设体系

来源 :黑龙江国土资源 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guanxing1
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一、国土资源信息化建设存在问题1.信息化建设流于形式,数字化信息积累明显不足在信息化建设过程中,一些部门和单位热衷于搞硬件建设,追求最新、最先进的设备,而忽视软件系统的应用和数据资源的开发利用,不重视业务管理本身的流程化、规范化建设,致使信息化建设流于形式,
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尤里·利相斯基(1773—1837)——俄罗斯著名的航海家、一级船长、水文研究者,是俄国历史上首位完成环球航行的海上探险家。
摘要:目前,大型集装箱船舶配备了大功率副机。根据集装箱船的特点,需随时确保副机正常投入使用,因此,副机冷却水系统的预热工作显得尤为重要,过低的暖缸温度会造成系统滑油粘度大,使得副机各运动部件不但得不到有效的润滑效果,还会增加发动机的阻力和磨损,同时过低的冷却水温度还会造成各运行部件冷热度不一致,磨损腐蚀严重,甚至可能会造成机损事故。本文针对副机缸套水预热系统无法正常使用的问题,从设计、原理、使用和
摘要:随着全球海洋油气勘探开发的迅速发展,海上油气平台不断涌现,为保障海上平台与船舶的安全,对海上平台通航安全保障体系的研究迫在眉睫。基于海上平台通航安全保障体系尚未有统一的国际或国内标准,且不同水域的海上平台对船舶安全航行构成的危险程度各异,本文基于海上平台事故数据,利用安全保障理论、船舶操纵理论分析船舶/平台碰撞的风险特征,进而分析相关保障设施建设需求,并在此基础上进一步提出船舶/平台通航安全
摘要:2008年的全球经济危机以及2010年紧随而至的欧债危机先后洗礼了世界航运市场,导致全球大宗商品需求减速,干散货船运力严重过剩,运价跌到10年前的水平,运输市场持续低迷,由此进入寒冬期。然而在经济增速放缓的新常态下,航运业无法恢复到曾经的市场春天,主流航运企业所秉持的“旧常态”下的企业经营策略已不再适用,应适当改变应对市场的姿态,调整新经济形势下的经营策略,鼓励创新并进行适当的组织架构安排才
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摘要:东海某气田的一条已完工的12″海管管头附近的240m管线受渔网拖拉弯曲变形,受损海管需要立即修复,否则影响后续气田的投产。交通运输部上海打捞局使用中国首艘300m饱和潜水支持船“深潜号”及相关先进设备和经验丰富的施工人员于2013年7月-9月圆满、高效的完成了受损海管的修复并通过了业主的清管试压检验等工作。在施工过程中,工程人员创新性的设计施工方案,采用先进的环形海管切割机截断受损的弯曲海管