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对曲柄连杆机构受力进行了分析,建立了以曲轴为柔性体的曲柄连杆机构多体动力学模型并对其进行瞬态分析,得到曲轴应力随时间的变化曲线及其最大爆燃压力时应力分布图。对曲轴主轴颈与曲柄连接处进行形状优化降低应力,优化后模型应力低于许用应力,满足强度要求。
发动机曲轴瞬态分析及形状优化
【摘 要】
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对曲柄连杆机构受力进行了分析,建立了以曲轴为柔性体的曲柄连杆机构多体动力学模型并对其进行瞬态分析,得到曲轴应力随时间的变化曲线及其最大爆燃压力时应力分布图。对曲轴
【机 构】
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湖北汽车工业学院汽车工程学院
【出 处】
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湖北汽车工业学院学报
【发表日期】
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2016年1期
【基金项目】
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湖北省教育厅科学研究计划项目（B2015116）
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