【摘 要】
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针对航空发动机零件修理中表面清洗的工艺需求,研究了纳秒和飞秒激光清洗航空用油滤的效果.研究了激光功率、扫描频率和线间距对加工效果的影响.结果 表明纳秒激光主要的问题
【机 构】
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华中科技大学材料科学与工程学院,湖北武汉430074;中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京210031
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针对航空发动机零件修理中表面清洗的工艺需求,研究了纳秒和飞秒激光清洗航空用油滤的效果.研究了激光功率、扫描频率和线间距对加工效果的影响.结果 表明纳秒激光主要的问题是能量过大引起的滤网烧蚀现象.需要控制能量的输入,避免对金属滤网产生烧损,最佳工艺参数为20 W,5 000 mm/s,400 ns;飞秒激光的主要问题是能量不足导致清洗不够彻底,同时飞秒激光的高峰值功率特性会导致滤网金属丝表面出现细小的冲击坑,对于金属滤网的物理性能存在影响,需要适当保证高能量输入,同时避免对金属滤网造成过大的冲击以免损伤滤网丝,最佳工艺参数10W,7 000 mm/s,350 fs,获得的丝径均值为0.053 mm.
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