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阐述了一种由电机及几个差动轮系组合在一起所形成的新型变速器的设计思想和设计原理。该变速器的变速原理不依靠变换齿轮啮合位置来实现，因而减少了变速过程中的齿轮磨损及振动和噪音，而且变速范围广，文中举了相应的设计实例，并对该种新型变速器作了必要的分析说明，总结出带有规律性的结论。对有关工程技术人员可提供一定有益的参考。