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为了快速获得常数项汽车道路阻力系数,该文提出台架测试方案、小坡缓降测试方案及低速滑行测试方案,对比分析了各方案的优缺点.实测示例中,以整车为试验对象,在室内平直路面环境下进行低速滑行试验.为提高试验精度,可采用控制地面平整度、试验车速、环境温度、多次测量取平均值等措施.实践表明,该方法精度较高、结果稳定、成本低、试验周期短.对整车动力性经济性开发评价具有指导意义.