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针对大功率气体发动机的进气管回火和扫气过程燃料流失等问题。建立一种气体燃料电控喷射装置，进而实现大功率气体发动机的燃料多点顺序间歇供给。搭建发动机试验平台进行发动机启动、怠速稳定性、各缸均匀性调整以及增减负荷的试验。结果表明，气体燃料电控喷射装置可以有效地实现燃气量的实时独立调节，发动机运行平稳，验证了技术的可行性。通过应用气体燃料电控喷射装置，增大发动机扫气重叠角和提高压缩比，可进一步改善发动机性能。