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摘要：三河发电有限责任公司3号机组汽轮机1瓦油档动静摩擦发生磨损，导致1瓦轴封齿和油档间隙大，造成汽封不严，使润滑油水分超标。通过更换油档，适当降低轴封供气压力，加强滤油机排油等措施，使油中水分降至50mg/L一下，保证了机组的正常运行。
关键词：汽轮机润滑油油中进水轴封间隙
0 引言
汽轮机油中带水会造成汽轮机油乳化，给机组带来严重的危害，因为空气中的水份和汽轮机内的水蒸气进入润滑油系统后会凝结成水，在润滑有系统中油和水混合并被搅动，油就被乳化，被乳化的汽轮机润滑油会对机组带来以下三方面的危害：①汽轮机润滑油的乳化会严重腐蚀调节系统中套筒及滑阀等部件，造成滑阀卡涩，系统的灵敏度降低，影响机组的运行负荷，并且，还会造成轴承和轴颈的磨损，引起调节系统和保安装置动作失灵或误动，严重时会导致机组的超速。②油乳化后的乳化液长时间的积存在润滑油系统中，会导致油循环不畅，影响散热，造成轴承部位的供油不足，导致轴承烧瓦。③汽轮机润滑油的乳化还会使有的氧化加速，酸值升高，产生更多的氧化沉积物，进一步的延迟了润滑油的破乳化时间，形成恶性循环。
1设备介绍
国华三河发电有限责任公司扩建二期工程(300MW)3、4号机组，锅炉由东方锅炉厂制造，汽轮机由东方汽轮机厂制造，发电机由东方电机股份有限公司制造。汽轮发电机组型号为C300/220—16.7/0.3/537/537型，系亚临界、中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽式汽轮机。机组润滑油系统为机组各支承轴承、推力轴承及盘车装置提供润滑油；为发电机氢气密封油系统提供备用密封油；为顶轴油泵、机械超速遮断机构运行提供工作油。润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、射油器、集装油箱、冷油器、切换阀、溢油阀、排烟装置、顶轴装置、盘车装置、滤网、油箱油位指示器、油箱电加热器、油位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接管道、阀门、逆止门、各种监测仪表等构成。润滑油系统中使用的油（润滑油牌号为L-TSA32透平油）是高质量精练的矿物油，添加有防腐蚀和防氧化成分，并且不含有任何影响润滑性能的其他杂质。为了保持润滑油的完好，使润滑油系统部件和被润滑的汽轮发电机组部件不被磨损，提高汽轮发电机组的使用寿命，系统对于油的清洁度和油温的要求尤为严格。
2 存在问题及原因分析
2.1 汽轮机油水分超标
根据汽轮机油水分超标GB/ T7596 2000规定，300MW火力发电机组汽轮机润滑油中水分不能超过100 mg/L。三河电厂在2010年12月10日至1月15日期间，测量3号机组主机润滑油冷油器排出的油中水分平均值为428.5mg/L，高于国家标准控制值。因此，公司对汽轮机油中进水的原因进行查找，并采取相应的措施防止事故的扩大
2.2 原因分析
2.2.1 3号机组运行期间，1瓦油档和轴动静摩擦发生磨损，导致1瓦油档间隙大，达到72丝，造成汽封不严，漏出的蒸汽汽通过油档和轴之间的间隙吸入润滑油中。
2.2.2 三河电厂人员从轴封方面分析原因，发现3号机组轴封供气压力来源于辅汽，运行时压力的控制值在0.04MPa，轴封加热器的负压控制在(-300～-400)Pa左右，压力的控制值偏高，造成轴封蒸汽通过油挡进入轴承箱。
2.2.3 目前3号机组配置了一台设计出力为980 L/min的真空滤油机，滤油后的水分设计值是50mg/L，但由于真空滤油机的排油泵质量差，经常出故障，滤油机的实际出力只能达到设计值得一半，3号机组的汽轮机润滑油系统中总油量为30.6m3润滑油泵的出力为3600 L/min，真空滤油机的滤油量为980，通过润滑油循环量和滤油量来比较，滤油的过程中只能脱去油中很少量的水，解决汽轮机油中进水问题，通过滤油机脱水，只是辅助措施，不是根本办法。
2.2.4 2010年1月2日将3 号机组主冷油器的油样送三河电厂化验班进行分析，除油中水分超标外，其余所有试验项目均合格，因此确认水分超标非油质劣化所致。
3 问题处理
3.1 3号机组停机后，检修对油档进行更换，使油档之间的间隙变小，漏出的蒸汽大大减小。更换完的浮动油挡见图1。
3.2 2010年1月6日至1月7日，在不影响主机真空的前提下，进行降低轴封供汽压力试验，将汽封压力由原0.04MPa 调整至(0.021～0.025)MPa。同时，调整主机润滑油回油母管负压，由以前的(-300～-400)Pa改变为 -100Pa±50Pa，减少了轴封的漏汽和轴承箱的吸气。
3.3 经过以上的设备改造和运行方式的调整，3号机组汽轮机臃肿的水分下降到50mg/L以下，达到了国家油中水分控制值得标准。改造前后3号机组主机冷油器中的油中水封测定结果对比间表
参考文献：
[1]张雅丽，杜自力.汽轮机润滑油水分超标的原因分析及处理 热力发电，2006，(09).
[2]华电科研，国华三河发电有限责任公司二期工程3、4号机组润滑油系统调试措施，2007，(12).
[3]《300MW机组集控运行规程》，三河发电有限责任公司.
关键词：汽轮机润滑油油中进水轴封间隙
0 引言
汽轮机油中带水会造成汽轮机油乳化，给机组带来严重的危害，因为空气中的水份和汽轮机内的水蒸气进入润滑油系统后会凝结成水，在润滑有系统中油和水混合并被搅动，油就被乳化，被乳化的汽轮机润滑油会对机组带来以下三方面的危害：①汽轮机润滑油的乳化会严重腐蚀调节系统中套筒及滑阀等部件，造成滑阀卡涩，系统的灵敏度降低，影响机组的运行负荷，并且，还会造成轴承和轴颈的磨损，引起调节系统和保安装置动作失灵或误动，严重时会导致机组的超速。②油乳化后的乳化液长时间的积存在润滑油系统中，会导致油循环不畅，影响散热，造成轴承部位的供油不足，导致轴承烧瓦。③汽轮机润滑油的乳化还会使有的氧化加速，酸值升高，产生更多的氧化沉积物，进一步的延迟了润滑油的破乳化时间，形成恶性循环。
1设备介绍
国华三河发电有限责任公司扩建二期工程(300MW)3、4号机组，锅炉由东方锅炉厂制造，汽轮机由东方汽轮机厂制造，发电机由东方电机股份有限公司制造。汽轮发电机组型号为C300/220—16.7/0.3/537/537型，系亚临界、中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽式汽轮机。机组润滑油系统为机组各支承轴承、推力轴承及盘车装置提供润滑油；为发电机氢气密封油系统提供备用密封油；为顶轴油泵、机械超速遮断机构运行提供工作油。润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、射油器、集装油箱、冷油器、切换阀、溢油阀、排烟装置、顶轴装置、盘车装置、滤网、油箱油位指示器、油箱电加热器、油位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接管道、阀门、逆止门、各种监测仪表等构成。润滑油系统中使用的油（润滑油牌号为L-TSA32透平油）是高质量精练的矿物油，添加有防腐蚀和防氧化成分，并且不含有任何影响润滑性能的其他杂质。为了保持润滑油的完好，使润滑油系统部件和被润滑的汽轮发电机组部件不被磨损，提高汽轮发电机组的使用寿命，系统对于油的清洁度和油温的要求尤为严格。
2 存在问题及原因分析
2.1 汽轮机油水分超标
根据汽轮机油水分超标GB/ T7596 2000规定，300MW火力发电机组汽轮机润滑油中水分不能超过100 mg/L。三河电厂在2010年12月10日至1月15日期间，测量3号机组主机润滑油冷油器排出的油中水分平均值为428.5mg/L，高于国家标准控制值。因此，公司对汽轮机油中进水的原因进行查找，并采取相应的措施防止事故的扩大
2.2 原因分析
2.2.1 3号机组运行期间，1瓦油档和轴动静摩擦发生磨损，导致1瓦油档间隙大，达到72丝，造成汽封不严，漏出的蒸汽汽通过油档和轴之间的间隙吸入润滑油中。
2.2.2 三河电厂人员从轴封方面分析原因，发现3号机组轴封供气压力来源于辅汽，运行时压力的控制值在0.04MPa，轴封加热器的负压控制在(-300～-400)Pa左右，压力的控制值偏高，造成轴封蒸汽通过油挡进入轴承箱。
2.2.3 目前3号机组配置了一台设计出力为980 L/min的真空滤油机，滤油后的水分设计值是50mg/L，但由于真空滤油机的排油泵质量差，经常出故障，滤油机的实际出力只能达到设计值得一半，3号机组的汽轮机润滑油系统中总油量为30.6m3润滑油泵的出力为3600 L/min，真空滤油机的滤油量为980，通过润滑油循环量和滤油量来比较，滤油的过程中只能脱去油中很少量的水，解决汽轮机油中进水问题，通过滤油机脱水，只是辅助措施，不是根本办法。
2.2.4 2010年1月2日将3 号机组主冷油器的油样送三河电厂化验班进行分析，除油中水分超标外，其余所有试验项目均合格，因此确认水分超标非油质劣化所致。
3 问题处理
3.1 3号机组停机后，检修对油档进行更换，使油档之间的间隙变小，漏出的蒸汽大大减小。更换完的浮动油挡见图1。
3.2 2010年1月6日至1月7日，在不影响主机真空的前提下，进行降低轴封供汽压力试验，将汽封压力由原0.04MPa 调整至(0.021～0.025)MPa。同时，调整主机润滑油回油母管负压，由以前的(-300～-400)Pa改变为 -100Pa±50Pa，减少了轴封的漏汽和轴承箱的吸气。
3.3 经过以上的设备改造和运行方式的调整，3号机组汽轮机臃肿的水分下降到50mg/L以下，达到了国家油中水分控制值得标准。改造前后3号机组主机冷油器中的油中水封测定结果对比间表
参考文献：
[1]张雅丽，杜自力.汽轮机润滑油水分超标的原因分析及处理 热力发电，2006，(09).
[2]华电科研，国华三河发电有限责任公司二期工程3、4号机组润滑油系统调试措施，2007，(12).
[3]《300MW机组集控运行规程》，三河发电有限责任公司.