紊流型燃烧室的研究和发展——柴油机混合气形成过程与燃烧研究

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近年来,对柴油机的要求不只是过去的耐久性、可靠性和成本,还要增加:1)低燃料消 耗;2)低排放;8)低排烟;4)低噪音等这四方面新内容。本文介绍的紊流型燃烧室将作为 解决这一问题的一个方案。 一、前言 在新105发动机研制过程中,曾系统地进行过单缸发动机的性能研究和多缸发动机的性能鉴定。因为研制了紊流型燃烧室,所以本文介绍关于紊流型燃烧室的特征和性能。 In recent years, the demand for diesel engines is not only the durability, reliability and cost in the past, but also added: 1) low fuel consumption; 2) low emission; 8) low smoke emission; 4) low noise and other new contents in these four aspects . This article describes the turbulent combustion chamber will be used as a solution to this problem. I. Introduction In the process of developing the new 105 engine, the performance of single-cylinder engine and the performance identification of multi-cylinder engine have been systematically studied. Because of the turbulence-type combustor, this article describes the features and performance of the turbulent combustor.
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