【摘 要】
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2009年6月25日,波音公司将首架X-51A验证机运抵爱德华兹空军基地的710工厂,从7月6日正式开始各项地面试验。作为美国空军、NASA和DARPA联合提出了一项计划,X-51A验证机采用了
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2009年6月25日,波音公司将首架X-51A验证机运抵爱德华兹空军基地的710工厂,从7月6日正式开始各项地面试验。作为美国空军、NASA和DARPA联合提出了一项计划,X-51A验证机采用了一台SJX61-2(简称X-2)超燃冲压发动机,旨在验证吸气式高超音速推进技术的可行性。目前,各项关键技术均取得了重大突破,已经进入到飞行试验准备阶段,首次试飞正在蓄势待发。
On June 25, 2009, Boeing delivered its first X-51A validator to 710 Factory at Edwards Air Force Base and formally started ground trials on July 6. As part of the U.S. Air Force, NASA and DARPA jointly proposed a plan to validate the viability of aspirated hypersonic propulsion technology with the X-51A demonstrator using a SJX61-2 (X-2) scramjet . At present, major breakthroughs have been made in each of the key technologies and the flight test preparation stage has been entered. The first flight test is being put on the ground.
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