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基于ADAMS建立了钢包加盖的模型，对钢包取盖过程进行了动力学仿真分析，验证插齿式揭盖机构的可行性，并根据仿真结果对其结构重新设计改进。利用有限元法建立了钢包的热力学模型，分析了钢包稳态温度场的分布，并将稳态温度场作为初始条件加载到模型中进行钢包加盖的瞬态热分析，获得了钢包的温度变化曲线。仿真结果表明钢包加盖后可以使钢包节能约115×10^5kJ，可见对钢包蓄热能力影响显著。