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双销式江海直达顶推船组（队）的减阻问题是一个值得探讨的研究课题．为满足船组（队）的耐波性能，与推船联结的江海驳尾部通常设计成凹槽尾形，导致在联结区域产生较大的形状阻力．文中针对（1）江海驳尾部凹槽的长度区间；（2）推、驳联结区域的线型设计；（3）江海驳尾部凹槽的选形与加装导流板等方面开展船组（队）的减阻设计与试验研究．