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针对钢桥桥面沥青铺装层直通足尺试验研究中铺装层应变响应受温度和车速影响产生的波动,提出了应变响应的温度修正系数和速度影响系数.把受温度和车速影响产生较大波动的应变响应,按试验数据的回归公式进行修正以后,统一换算到温度为25 ℃、车速为22 km/h下的应变响应值,使得各试验方案具有可比性.
直道试验中应变响应的速度和温度修正研究
【摘 要】
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针对钢桥桥面沥青铺装层直通足尺试验研究中铺装层应变响应受温度和车速影响产生的波动,提出了应变响应的温度修正系数和速度影响系数.把受温度和车速影响产生较大波动的应变
【机 构】
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长沙交通学院
【出 处】
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长沙交通学院学报
【发表日期】
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2001年3期
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