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太原钢铁集团有限公司峨口铁矿南西区采场公路隧道在投运不到一年的时间内，571m-784m之间的绿泥岩段出现了挤压变形，净空缩小，原钢拱架锚喷网专护部分开裂。设计采用锚索＋钢拱架＋锚喷网联合支护形式，对绿泥岩变形段进行处理。本文主要介绍和总结锚索＋钢拱架＋锚喷网联合支护中锚索施工工艺，供各位同行在同类工程施工中参考。