6月，里约地球高峰会上，库里奇巴获得“全球绿色城市奖”（Global Green City Award）。联合国秘书长潘基文赞誉它是永续发展的标竿。一个半大不小的巴西城市何以能成为世界典范？
　　平衡的天平
　　库里奇巴是颗奇葩。成长和永续，在别的地方是鱼与熊掌，在这儿却是两端平衡的天平。库里奇巴是巴西第8大城，人口只有175万，但却包办了好几个巴西第一和世界第一。
　　它繁荣，去年人均月收入1700黑奥（约人民币6000元），全巴西最高。它失业率是2.5%，只有全巴西的一半。
　　它宜人：它非首都，也非第一大城，却被联合国选为少数“最宜居城市”，与巴黎、温哥华、悉尼和罗马并列。
　　它绿：这里每人享有64.5平方米绿地，是联合国建议的4倍。
　　它永续：被全球智库论坛赋予 “全球永续都市奖”殊荣的城市，全世界只有3个，它是第3个。
　　但40多年前，它曾经恶名昭彰：犯罪率、贫穷率和失业率三高，毒品泛滥。
　　上世纪70年代，一群热切的年轻人，通过与众不同的都市更新，改变了这一切。他们的方法很奇特：以公共运输和垃圾为起点，开始了城市改革之路。
　　当年，年轻人中的灵魂人物，如今已75岁，满头白发却仍充满活力的的前市长杰米?雷勒（Jaime Lerner）和继承他衣钵的现任市长杜奇（Luciano Ducci），连袂接受记者专访。
　　“城市的主角是人，它是一个把‘人’字大写的城市，”杜奇如此定义库里奇巴。
　　库里奇巴不断颠覆既有想象。
　　这里，很不巴西。位于巴西南部，距第一大城圣保罗300多公里。不临海的小山城，不见阳光、海滩、热情洋溢的嘉年华巴西。
　　在海拔约900米的库里奇巴，只见入秋后，栾树黄叶掉了满地，清道夫勤奋地来回清扫。空气微凉，透着冷静。这个300多年前建立，以东欧移民为主的城市，仍保留著先民的理性与拘谨。
　　把空间还给绿地与河
　　但钻进城市的街头巷尾，却发现，自有活力流动其间。
　　参天大树在每个转身处拔地而起，大小公园错落。这城市就是个“绿”字。
　　当初广设公园，是为了敬水防洪。库里奇巴选择将空间还给河川，将河滨易淹水的区域规划为公园。
　　人们居住其中，自然衍生出对绿地的各式运用。“绿地成为拉近人群的场所，”环境局顾问东纽罗（Toniolo）观察。跟人一样，城市是活的。
　　起伏的街道，转个弯到制高点，就能看见整座城市的轮廓。专属城市景观的摩天大楼，井然有序地横贯其间，紧邻著低矮楼房。数十米的高低差，清楚标出主要干道的位置。
　　这不是历史的偶然，而是经过精心设计的土地利用。
　　给予干道周边建筑高额的容积率，其它地区则压得极低。高楼就盖在主干道两侧，引导工商活动邻近干道发展，提高民众以公共运输做为移动工具的诱因。
　　一项政策，多元考虑，是库里奇巴整合式发展的特点。
　　库里奇巴以大众运输系统闻名于世。当初，库里奇巴舍捷运而就公车，原因很简单：钱不够。兴建每公里造价近亿美元的地铁或轻轨捷运，势必排挤其它建设。
　　（摘自《天下》）（编辑/唐馨）