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车辆的移动通过4个车轮转速传感器探测。减震力通过减震阀单元中的比例阀进行调节。减震阀单元直接安装在活塞杆上的每个减震器中。以特性曲线控制方式进行实时调节。(三)底盘调节系统1.AMG操控单元(DRIVE UNIT)AMG操控单元是所有动态行驶功能的中央环节,如图14所示。
新款奔驰AMG动力系统结构与工作原理（下）
【摘 要】
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车辆的移动通过4个车轮转速传感器探测。减震力通过减震阀单元中的比例阀进行调节。减震阀单元直接安装在活塞杆上的每个减震器中。以特性曲线控制方式进行实时调节。(三)底
【出 处】
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汽车维修技师
【发表日期】
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2015年07期
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