【摘 要】
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内齿珩轮强力珩齿可有效降低汽车高档变速箱齿轮传动噪声,针对强力珩齿工艺参数对齿轮表面粗糙度R_a的影响,在一定的工艺参数范围内,采用响应曲面法设计强力珩齿试验,并建立R
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51575154);国家科技重大专项资助项目(2013ZX04002051);安徽省质量工程资助项目(2016msgzs016);Project supported by the National Natural Science Foundation,China(No.51575154);the National Science and technology majo
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内齿珩轮强力珩齿可有效降低汽车高档变速箱齿轮传动噪声,针对强力珩齿工艺参数对齿轮表面粗糙度R_a的影响,在一定的工艺参数范围内,采用响应曲面法设计强力珩齿试验,并建立R_a预测模型,分析强力珩齿的珩轮转速n_H、Z向进给量f_Z和X向进给量f_X等工艺参数对被珩齿面R_a的影响规律;在满足齿面R_a≤0.36μm精度下,通过布谷鸟搜索算法优化出最大强力珩齿效率的一组工艺参数。结果表明:在一定的内齿珩轮强力珩齿工艺参数范围内,n_H对被珩齿轮工件表面粗糙度影响最大,f_Z和f_X影响程度基本相当,通过响应曲面法建立的表面粗糙度模型置信度高;经优化的一组强力珩齿工艺参数所加工的齿轮表面粗糙度R_a值满足齿面精度要求,以便在珩齿前对被珩齿轮工件表面质量进行预测和控制。
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