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基于系统阻塞发生概率，建立了阻塞常发的高峰时间城市交通网络单元及系统畅通度的基本概念，并提出了相应的评估方法，同时通过单元畅通重要度的评估，建议了路网改扩建的优化策略。
基于畅通可靠性分析的城市道路改扩建优化决策
【摘 要】
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基于系统阻塞发生概率，建立了阻塞常发的高峰时间城市交通网络单元及系统畅通度的基本概念，并提出了相应的评估方法，同时通过单元畅通重要度的评估，建议了路网改扩建的优化策略。
【机 构】
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北京工业大学交通工程研究所,郑州工业大学土建系
【出 处】
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北京工业大学学报
【发表日期】
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2000年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目!（59493300）,,北京市自然科学基金资助项目!（8002004）
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