2013年3月8日，不断发展的北京轨道交通的日均客运量首次突破1000万大关，超过莫斯科成为全世界客运量最大的城市。其实，世界上许多国家的地铁都称得上世界之最的名号。
　　平壤地铁仿照莫斯科地铁建得很深，且深度超过莫斯科，号称世界上最深的地铁系统，最深处达地下200米，平均埋深达100米，从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。这一切都是出于战备防空的考虑。在朝鲜看来，富丽堂皇的平壤地铁是值得向各国游客炫耀和宣扬的建设成就之一。
　　1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准修一条长不足6公里的地铁。1896年，布达佩斯修建了欧洲最早的电气化地铁，解决了地铁通道的空气污染问题。从此，地铁开始在全世界各大城市推广使用。
　　土耳其的伊斯坦布尔地铁，已经形象的代表了这个世界上第二古老的地铁。你没有理由担心下错站，她只有两站，短短的572米。由于两个车站之间往返只有3分钟，因此上山和下山只要100秒。
　　墨西哥地铁修建在海拔2300米处的高原上。它是拉美第一个修建地铁的城市，作为全世界海拔最高的地铁系统，经过40年的发展，墨西哥城的地铁网络如今已经是拉美规模最大、最现代化的地铁网络。
　　莫斯科地铁一直被公认为世界上最漂亮的地铁，地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。华丽典雅的莫斯科地铁一直是俄罗斯人的骄傲。
　　瑞典斯德哥尔摩地铁堪称世界上最长的地下艺术长廊，这个每年颁发诺贝尔奖的城市，地铁是它的标志，凡经过此处地铁的游客，无一不驻足欣赏一番、拍照留念后才愿意离开。
　　（据《老人报》）