浅谈同步转子支架分块拼接焊

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  【摘 要】本文针对整体铸造转子支架的缺陷和不足,提出同步电机转子支架分块拼接焊,不但提高了支架的可靠性、降低了废品率,而且降低了电机制造成本。
  【关键词】同步电机;焊接;转子支架
  On the synchronous rotor bracket welded splice block
  Zhao Yun,Li Lu,Yu Hai-yang
  (Xi'an Taifu Simo Motor Co.Ltd Xi'an Shannaxi 710018)
  【Abstract】 In this paper, the defects and shortcomings of the whole cast rotor bracket are presented. The paper puts forward the method of synchronous motor rotor support. It can not only improve the reliability, reduce the scrap rate, but also reduce the cost of the motor.
  【Key words】Synchronous motor;Welding;Rotor bracket
  1. 引言
  转子支架是同步电机最重要的转动部件之一,它的质量直接影响机组的安全运行。目前大多数低速大直径的同步电机转子支架(直径在2000左右),均为整体铸造结构。由于其体积较大,整体铸造时,容易出现缩孔、凸棱、包砂、毛刺等缺陷,铸造废品率极高,使得电机成本增加,给电机运行的可靠性带来隐患,因而改进同步电机转子支架制造工艺是十分必要。
  2. 具实施方式
  2.1 将原来的转子支架整体铸造结构改为套环、幅板、套筒三部分拼焊结构,套环为可焊接性铸钢ZG230-450H,幅板为普通中碳钢板,套筒也为可焊接性铸钢ZG230-450H。针对电机使用性能要求,通过焊接应力计算,且套环铸件和套筒件为圆形结构。
  (1)通过设置坡口,使使幅板和套筒与套环焊接后具有足够的机械性能,保证焊接度,提高转子支架的可靠性。
  (2)通过设置止口,使各部分在焊接拼接时操作简单,提高工作效率。
  (3)通过设置应力槽,有效释放了焊接时的应力,提高转子支架的可靠性。
  2.2 下面结合结构示意图1、剖面图2对本实用新型做详细描述。
  (1)套筒1、幅板2、套环3,套筒1和套环3均为圆环结构,由内向外依次设置套筒1、幅板2和套环3,幅板2与套筒1、套环3分别焊接形成拼焊机构。套筒1外沿、幅板2的内沿和外沿、套环3内沿上均开设有用于焊接的坡口5,所述幅板2内沿坡口与套筒1外沿坡口相配合,幅板2的外沿坡口与套环3内沿坡口相配合。
  (2)套筒1、幅板2和套环3上均设置有用于拼接定位的止口,止口的高度为7mm。在焊接拼接时省去了很多工序,劳动生产率有了很大提高,最大限度的缩小了电机的成本。幅板2上均匀开设有若干通孔和用于释放焊接应力的矩形应力槽4,所述矩形应力槽4分别与通孔连通。应力槽4有效释放焊接应力,使焊接性能更加可靠。
  3. 结束语
  采用了分块拼焊式转子支架替代整体铸,通过设置套筒、幅板和套环,并将三部分拼接焊接,避免了在整体铸造时出现包砂、毛尖、缩孔、凸棱等缺陷,降低了铸件的废品率。由于套筒、幅板和套环为圆环结构,使得铸件模具简单,生产率高,再提高转子支架成活率的同时,大大降低了电机成本,并保证了转子支架的可靠性。
  参考文献
  [1] 陈世坤.电机设计.西安交通大学出版社 2000.
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