我们乘坐的旅游大巴还没有进入越南首都河内市区，导游阮小姐就不断地提醒我们：外出购物时一定要当心满街乱窜的摩托车。
　　阮小姐的担忧不无道理。据说河内３００多万人口估计有２００万辆摩托车，实在叫人难以置信。虽然我们无法考证其中的真伪，但眼前的情景却着实地吓了我们一大跳。车窗外的摩托车多得简直就像泛滥的蝗虫一般，根本无视其他车辆的存在，铺天盖地地在我们眼前不停的横冲直撞，直叫人心惊肉跳。而坐在驾驶室里的越南司机却并不发火，哼着小曲十分绅士地将车速放得很慢，任由摩托车在前面来回穿梭。
　　“交警呢，这里怎么没有交警指挥交通？”我回头问精通汉语的阮小姐。阮小姐的回答简直叫人吃惊。在越南，交警属于上流社会的贵族，他们的月收入４万～５万元人民币，人数很少且很少上路。在这个以摩托车为主要出行工具的国度里，汽车的时速通常被限制在５０公里以下，即使是在高速公路上也是如此。因此，很少发生车祸。如果汽车驾驶员一旦违章被抓住，交警就会在驾照上打一个洞。在越南，驾照上打了三个洞就会被吊销。
　　阮小姐一边眉飞色舞地侃，一边指着窗外和我们擦身而过的那辆货车说：“看到了吗？那辆车的司机正在用手势告诉我们车里的司机，前面有交警上路了，千万要小心。”她还告诉我们，手语是越南司机的通用语言，每每两辆车擦身而过的时候，司机就会相互打手势。他们也许并不认识，但却十分团结，全因有一个共同的“敌人”——交警。因此，毫不夸张地说，越南的司机是世界上最团结的司机。
　　无独有偶，在同越南隔海相望的马来西亚，汽车司机们对付起交警来也是毫不含糊的。
　　与越南相比，这里简直就是车的海洋，而且路况也好了很多。马来西亚的司机几乎都是飙车族，一驶过路卡，便加大油门一骑绝尘而去。我们乘坐的虽然是笨重呆板的大巴，可车速也不含糊，照样能给人一种风驰电掣的感觉。
　　大巴朝着吉隆坡的方向行驶了一段，我突然发现对面的来车整齐划一闪着左转弯灯，让我们甚是不解：这笔直的路怎么转弯？问同行的梁导游，没想到他的回答竟然与越南导游阮小姐的回答有异曲同工之妙。原来他们是在打信号，提醒同行前面有交警检查，该限速的限速，没系安全带的赶紧系好安全带，不该超的车就不要超了。梁导说完，也同样不忘像阮小姐一样往自己的脸上贴一下金：“我们马来西亚的司机是世界上最团结的司机。”
　　平心而论，马来西亚司机和越南司机的团结实在是难分伯仲，只是马来西亚人比越南人更懂得偷懒，在对付交警的时候，连手都懒得伸，打一下转弯灯便彼此都心知肚明了。