【摘 要】
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路基变形控制是滨海地区人工岛岛内道路建设的重难点。文中以某海岸填石人工岛环岛路工程为依托,提出其路基处理方案,并进行为期近1年的路基沉降和水平位移监测。结果表明,对
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司第七设计院,青岛翔远市政设计有限公司
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路基变形控制是滨海地区人工岛岛内道路建设的重难点。文中以某海岸填石人工岛环岛路工程为依托,提出其路基处理方案,并进行为期近1年的路基沉降和水平位移监测。结果表明,对于填土厚度高达17 m的填石人工岛路基工程,采用强夯法处理效果良好,处理90 d内,变形速率可达路堤连续填筑标准;处理300 d后,路基平均沉降量143 mm,平均水平位移37 mm,变形速率分别为0.2 mm/d和0.04 mm/d,路基变形可控且趋于稳定。
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