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基于车位和充电桩协同共享建立了所有电动汽车停车充电费用最少调度模型。针对蝙蝠算法易陷入局部最优和过早收敛的问题,提出了一种局部搜索与全局搜索相结合的新型蝙蝠算法,该算法具有搜索速度快、寻优能力强的优点。使用新型蝙蝠算法优化所有电动汽车停车充电费用最小调度模型,通过仿真测试验证了新型蝙蝠算法求解电动汽车停车充电优化调度问题的有效性。