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通过对某公路桥的加固设计工作，结合有限元程序承载力验算结果，综合归纳出针对装配式T梁桥主梁及其下部结构几种合理加固方案。大桥经加固后结构极限状态设计满足现有部颁规范及条文限值，结构承载力现场试验表明加固后桥梁满足结构继续服务的功能定位，既保证了交通也节约了资源，在今后工程中有一定借鉴作用。
装配式预应力T梁特大桥加固设计研究
【摘 要】
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通过对某公路桥的加固设计工作，结合有限元程序承载力验算结果，综合归纳出针对装配式T梁桥主梁及其下部结构几种合理加固方案。大桥经加固后结构极限状态设计满足现有部颁规范
【机 构】
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平顶山市公路交通勘察设计院
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2016年4期
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