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广深港客运专线福田站部分采用盖挖逆作法施工，设计采用直径1．6m全地下钢管混凝土立柱，需在70m深的富水软弱地层中进行施工。本文对钢管混凝土立柱施工工艺、钻孔桩施工、定位器制作安装、钢管柱吊装及验算、高强度混凝土灌注、柱与钢套筒间填砂处理等施工要点进行总结。采用了城市中心区超大超深基坑内钢管立柱施工定位技术，将钢套筒作为护壁解决了地下深层狭小空间的施工防护问题，可供同类工程施工参考。