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以传统的运输规划为基础，将城市居住土地使用合理地引入到城市交通运输问题中，构造了具有弹性需求的城市交通运输与土地使用组合模型。在模型中，城市居住土地使用补分为拥有和非拥有两种形式，土地使用主要表现出行的数量上。
具有弹性需求的城市出行分布和居住土地使用布局的组合模型及求解算法
【摘 要】
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以传统的运输规划为基础，将城市居住土地使用合理地引入到城市交通运输问题中，构造了具有弹性需求的城市交通运输与土地使用组合模型。在模型中，城市居住土地使用补分为拥有和非
【机 构】
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北方交通大学
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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1999年4期
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