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多片摩擦式离合器（转向离合器）的基本工作原理是靠压紧机构将多片摩擦片压在一起而传递动力。靠分离机构将被压在一起的摩擦片分开（片与片之间产生间隙）而切断动力传递，实现离合和转向。因而在修理中对摩擦片的鉴定、几何尺寸、装配要求就非常严格。在教学工作实践中发现很多修理机构对零件的装配很不规范，直接影响了修理质量。笔者认为在多片摩擦式离合器（转向离合器）的维修中普遍存在着这样几个问题：