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摘 要：风源净化系统是机车的重要组成部件之一，直接影响机车的质量和使用寿命，因此应该在日常的工作中进行合理的维护，并针对其故障的原因进行合理的预防和应急处理，保证机车安全平稳的运行，保证机车车辆内部驾驶员和乘客的生命财产安全。本文主要对机车风源净化装置的常见故障原因进行了分析，并简要的提出了对应的处理办法，希望通过本文的阅读，能够给风源净化装置相关领域的研究工作者提供一定的帮助和启发。
关键词：机车;风源净化装置;故障
前言
风源净化装置是内燃机车的重要组件之一，其主要作用是对风源进行净化和过滤，去除风源中的油和水分，当其他需要使用风源的装置如制动装置等使用时，由于风源更加的清洁，能够减少其他装置的故障发生几率。风源净化装置一般由干燥器、油水分离器和排污阀三个重点结构共同构成，其本身比较容易发生故障，应该在日常工作中对其进行重点的检修，避免影响其他组件的正常工作和使用寿命。
一、风源净化系统工作原理
风源净化装置一般是连接在空气压缩泵和总风缸之间，空气压缩泵的作用就是将空气变成压缩空气输送到需要空气的地方，总风缸则是空气的存储装置，当某个装置需要使用压缩空气时，总风缸快速将空气输送到需求装置内部以供使用。
当空气中含有油分的时候，油污可能会对运输管线、总风缸或者其他装置造成一定程度的腐蚀，影响其使用寿命。
当空气中含有水分的时候，湿度过大的压缩空气在预冷后冷凝成液态水，造成各部分装置发生冻结、锈蚀等现象。
当空气中含有灰尘、砂土的时候，这些杂质可能堵塞管道，造成供气不畅，甚至部分装置功能失灵，对机车的安全性和稳定性造成极大的影响。
因此，风源净化装置主要的功能就是除掉压缩泵送进来的风源中携带的油分、水分和沙尘杂质。
负责除掉风源中的油分的装置是油水分离器，负责除去风源中的水分的装置是空气干燥器，负责除掉沙尘杂质的装置是排污阀，三者加上控制电路和各种阀门，就共同组成了风源净化装置。
压缩空气经过空气压缩泵送入风源净化装置后，先经过油水分离器分离油分，之后经过排污阀过滤掉大颗粒的沙尘和飘尘，最后进入空气干燥塔实现空气中的水分的干燥，净化好的压缩空气通过出气阀进入总风缸存储备用。
二、风源净化系统故障分析及处理
2.1 干燥器故障
干燥器故障是风源净化装置最为常见的故障之一，主要表现为总风缸出现冷凝水，一般出现这种情况，首先需要进行应急处理，将压缩空气正常送入总风缸后，打开总风缸旁支阀门进行排水，之后对干燥器进行故障排查和检修工作，一般来讲，干燥器故障主要因为一下四个方面出现问题：
2.1.1 电控器故障
由于机车风源净化装置中的干燥器是双塔式干燥器，需要利用电控器对两个干燥塔的工况进行实时的控制，利用预先制定的逻辑信号在电控器的作用下让两个干燥塔交替有序的作业，提高干燥效率和干燥器的使用寿命，极大的降低了损坏的几率。
一般电控器故障多为接线错误，常见的排查方式是观察指示灯的工作情况来对电控器进行判断，得电的电控器灯亮，失电的电控器灯灭，二者有序交替进行，是正常情况，如果出现当空气压缩泵已经开始送风但是两个电控器指示灯均不亮的情况，多数是接线错误，先排除电控器损坏的原因，之后重新接线即可。
2.1.2 进气阀与出气止回阀故障
不论是进气阀还是出气止回阀，在工作的过程中需要保证其能够可靠关闭，密闭不漏风，想要做到上述工作状况，要保证阀垫可靠使用，在实际的使用过程中，由于阀垫松动、破裂等情况的发生，导致干燥器出现漏气的情况，再使塔气压升高，打开总风缸旁路排气的过程中，仍会存在其他路径漏风，干燥器漏风是巨大的安全问题，一般需要紧急制动，停车检查并进行维修，一般在机车内都配有备用的阀垫，或者根据实际情况，现场利用备用原料进行加工制作，以确保进气阀和出气止回阀能够可靠密封关闭。
2.1.3 排气阀故障
风源净化系统中的干燥器排气阀一般直接与总风缸进行连接，当排气阀出现故障的时候，被净化的压缩空气便不能够快速的被送入总风缸当中，尤其是当总风缸中已经存在一定量的压缩空气导致内部气压上升时，会导致干燥器排期故障。
排气阀出现问题的原因有两种，一种是阀口螺丝松动，另一种是排气阀阀垫出现问题。
当发现排气阀排风量过小或出现漏风的情况时，先检查排气阀的阀口螺丝并进行紧固，若螺丝没有问题，则检查是不是阀垫因为老化出现破裂或者因为异物迫使阀垫移位，如果是异物的原因，及时对异物进行清理，帮助阀垫可靠归位，若是阀垫发生破裂，就要及时更换排气阀阀垫。
2.1.4 电空阀故障
当干燥塔漏气的时候，可能是排气阀故障，也可能是电空阀存在问题，因此，当发现漏气的情况出现时，也需要确认电空阀是否存在问题，电空阀受电路控制，得电的时候阀门打开，开始送风，失电的时候阀门关闭，保证装置密闭不漏风，一旦出现漏风的情况，需要检查电空阀是不是存在阀垫松动、位移和破损的情况，如果是要及时处理。需要注意的是，电空阀还可能因为机械故障例如控制杆卡顿等情况导致漏风，当阀垫不存在问题的时候，要通过检查电空阀形成来判断是不是存在机械故障。
2.2 电磁排污阀故障
风源净化装置的另一个常见故障则发生在电磁排污阀处。
电磁排污阀由电空阀和排污阀共同构成，与上文中的各处阀门一致，电磁排污阀需要确保使用时有效打开，不用时可靠密闭。
电磁排污阀主要是排出油水分离器分理处的油污以及大颗粒的飘尘等杂质，当排污阀不能正常工作时，可能导致油污和杂质不能及时分离而继续进入到干燥器中，影响净化效果，需要立即关闭阀门，组织压缩空气进入干燥器中。
结束语
总之，风源净化装置是机车的重要组成部分，关乎着机车的正常运转和使用寿命，需要进行及时的检修和处理，避免其故障影响机车形成安全或造成其他装置的损坏。
参考文献
[1]施展，尹星，邵学，等.内燃机车空气干燥器系统故障的快速处理法[J].内燃机车，2018，442（12）：44-45.
[2]王磊.内燃机车风源净化系统故障原因分析及处理[J].科技创新与生产力，2019，No.30405：73-75.
[3]王均国，王子臣，卢鹏.风源净化装置电磁排污阀故障原因分析及解决措施[J].铁道机车车辆，2019，v.39;No.20501：93-95.
[4]廖丽.GK1、GK1B型內燃机车风源净化控制系统的PLC程序设计[J].攀枝花学院学报，2018，No.10103：63-65.
关键词：机车;风源净化装置;故障
前言
风源净化装置是内燃机车的重要组件之一，其主要作用是对风源进行净化和过滤，去除风源中的油和水分，当其他需要使用风源的装置如制动装置等使用时，由于风源更加的清洁，能够减少其他装置的故障发生几率。风源净化装置一般由干燥器、油水分离器和排污阀三个重点结构共同构成，其本身比较容易发生故障，应该在日常工作中对其进行重点的检修，避免影响其他组件的正常工作和使用寿命。
一、风源净化系统工作原理
风源净化装置一般是连接在空气压缩泵和总风缸之间，空气压缩泵的作用就是将空气变成压缩空气输送到需要空气的地方，总风缸则是空气的存储装置，当某个装置需要使用压缩空气时，总风缸快速将空气输送到需求装置内部以供使用。
当空气中含有油分的时候，油污可能会对运输管线、总风缸或者其他装置造成一定程度的腐蚀，影响其使用寿命。
当空气中含有水分的时候，湿度过大的压缩空气在预冷后冷凝成液态水，造成各部分装置发生冻结、锈蚀等现象。
当空气中含有灰尘、砂土的时候，这些杂质可能堵塞管道，造成供气不畅，甚至部分装置功能失灵，对机车的安全性和稳定性造成极大的影响。
因此，风源净化装置主要的功能就是除掉压缩泵送进来的风源中携带的油分、水分和沙尘杂质。
负责除掉风源中的油分的装置是油水分离器，负责除去风源中的水分的装置是空气干燥器，负责除掉沙尘杂质的装置是排污阀，三者加上控制电路和各种阀门，就共同组成了风源净化装置。
压缩空气经过空气压缩泵送入风源净化装置后，先经过油水分离器分离油分，之后经过排污阀过滤掉大颗粒的沙尘和飘尘，最后进入空气干燥塔实现空气中的水分的干燥，净化好的压缩空气通过出气阀进入总风缸存储备用。
二、风源净化系统故障分析及处理
2.1 干燥器故障
干燥器故障是风源净化装置最为常见的故障之一，主要表现为总风缸出现冷凝水，一般出现这种情况，首先需要进行应急处理，将压缩空气正常送入总风缸后，打开总风缸旁支阀门进行排水，之后对干燥器进行故障排查和检修工作，一般来讲，干燥器故障主要因为一下四个方面出现问题：
2.1.1 电控器故障
由于机车风源净化装置中的干燥器是双塔式干燥器，需要利用电控器对两个干燥塔的工况进行实时的控制，利用预先制定的逻辑信号在电控器的作用下让两个干燥塔交替有序的作业，提高干燥效率和干燥器的使用寿命，极大的降低了损坏的几率。
一般电控器故障多为接线错误，常见的排查方式是观察指示灯的工作情况来对电控器进行判断，得电的电控器灯亮，失电的电控器灯灭，二者有序交替进行，是正常情况，如果出现当空气压缩泵已经开始送风但是两个电控器指示灯均不亮的情况，多数是接线错误，先排除电控器损坏的原因，之后重新接线即可。
2.1.2 进气阀与出气止回阀故障
不论是进气阀还是出气止回阀，在工作的过程中需要保证其能够可靠关闭，密闭不漏风，想要做到上述工作状况，要保证阀垫可靠使用，在实际的使用过程中，由于阀垫松动、破裂等情况的发生，导致干燥器出现漏气的情况，再使塔气压升高，打开总风缸旁路排气的过程中，仍会存在其他路径漏风，干燥器漏风是巨大的安全问题，一般需要紧急制动，停车检查并进行维修，一般在机车内都配有备用的阀垫，或者根据实际情况，现场利用备用原料进行加工制作，以确保进气阀和出气止回阀能够可靠密封关闭。
2.1.3 排气阀故障
风源净化系统中的干燥器排气阀一般直接与总风缸进行连接，当排气阀出现故障的时候，被净化的压缩空气便不能够快速的被送入总风缸当中，尤其是当总风缸中已经存在一定量的压缩空气导致内部气压上升时，会导致干燥器排期故障。
排气阀出现问题的原因有两种，一种是阀口螺丝松动，另一种是排气阀阀垫出现问题。
当发现排气阀排风量过小或出现漏风的情况时，先检查排气阀的阀口螺丝并进行紧固，若螺丝没有问题，则检查是不是阀垫因为老化出现破裂或者因为异物迫使阀垫移位，如果是异物的原因，及时对异物进行清理，帮助阀垫可靠归位，若是阀垫发生破裂，就要及时更换排气阀阀垫。
2.1.4 电空阀故障
当干燥塔漏气的时候，可能是排气阀故障，也可能是电空阀存在问题，因此，当发现漏气的情况出现时，也需要确认电空阀是否存在问题，电空阀受电路控制，得电的时候阀门打开，开始送风，失电的时候阀门关闭，保证装置密闭不漏风，一旦出现漏风的情况，需要检查电空阀是不是存在阀垫松动、位移和破损的情况，如果是要及时处理。需要注意的是，电空阀还可能因为机械故障例如控制杆卡顿等情况导致漏风，当阀垫不存在问题的时候，要通过检查电空阀形成来判断是不是存在机械故障。
2.2 电磁排污阀故障
风源净化装置的另一个常见故障则发生在电磁排污阀处。
电磁排污阀由电空阀和排污阀共同构成，与上文中的各处阀门一致，电磁排污阀需要确保使用时有效打开，不用时可靠密闭。
电磁排污阀主要是排出油水分离器分理处的油污以及大颗粒的飘尘等杂质，当排污阀不能正常工作时，可能导致油污和杂质不能及时分离而继续进入到干燥器中，影响净化效果，需要立即关闭阀门，组织压缩空气进入干燥器中。
结束语
总之，风源净化装置是机车的重要组成部分，关乎着机车的正常运转和使用寿命，需要进行及时的检修和处理，避免其故障影响机车形成安全或造成其他装置的损坏。
参考文献
[1]施展，尹星，邵学，等.内燃机车空气干燥器系统故障的快速处理法[J].内燃机车，2018，442（12）：44-45.
[2]王磊.内燃机车风源净化系统故障原因分析及处理[J].科技创新与生产力，2019，No.30405：73-75.
[3]王均国，王子臣，卢鹏.风源净化装置电磁排污阀故障原因分析及解决措施[J].铁道机车车辆，2019，v.39;No.20501：93-95.
[4]廖丽.GK1、GK1B型內燃机车风源净化控制系统的PLC程序设计[J].攀枝花学院学报，2018，No.10103：63-65.