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城市轨道车辆前窗通过胶粘剂固定在车体上,分析了140km/h速度下前窗粘接结构。利用hypermesh建立了包含车体和司机室前窗的有限元分析模型,基于ANSYS分析了不同载荷工况下胶粘剂受力及变形情况,结合DVS1618标准对胶粘剂的粘接强度进行了校核。计算结果表明：该设计安装结构满足车辆运行安全的需求。