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孙孟君
中铁六局集团北京铁路建设有限公司 北京市 100000
【摘 要】桩基工程从钻孔到灌注都必须实现全过程的控制，对细节问题要及时发现和处理，才能使质量获得保证，保障工程能够按照原定的时间和原计划的质量来完成，并有效避免浪费不必要的财力物力和人力的现象发生，使得工程的效益得到最大化。鉴于此，本文对旋挖钻成孔桩基施工控制的细节进行了分析探讨，仅供参考。
【关键词】钻孔；钢筋笼；旋挖钻；泥浆液；混凝土灌注；细节
一、工程概况
某工程桩基的主要直径是1.25米和1.5米，其深度范围在44米到58米之间。底层上1到6米处是粘质的黄土。个别地区是沙泥。底层6米到25米之间是粉砂、泥沙或者细砂，有着较小的密度。底层25米到45米之间是中砂，颗粒不均匀，有着少量的砾石，密度也从上到下地递增，最高可以达到220kpa。当地的一级阶地水位在4米到16米之间，地下水量大，增大了施工的难度。
二、钻孔的常见问题与处理
1、卡钻
卡钻深度通常在37米以下，主要的现象是钻头难以转动，难以提钻，主泵的压力明显增大。主要的原因有：地质方面，由于工程地质在37米以上都是较硬砂层，有较大密度，需要钻头加压才能够实现钻进，当钻进时遭遇孤石，会致使孔壁紧裹着钻头，导致卡钻；人为方面，因个别施工者的粗心，使得钻进的深度超出钻头的深度，使得泥沙从钻头上溢出，又回流至鉆头与孔壁楔形区。高压作用能将钻头挤压于孔内，形成卡钻。
处理的措施如下：首先，卡钻时应当马上停止钻进并将钻头快速反转，措施应略微地往上提钻头，当它上升了三十厘米时，便可以适当地正钻，但不能回落钻头而使得楔形区的泥沙顺着缝隙而回落与钻头下部，最终使钻头提出。卡钻以后，不能进行正钻，因此这回使楔形区泥沙增多。如果上述方法不奏效，则应在第一时间内使用千斤顶的提升方法。具体的做法是：在钻杆上横向地焊接两根I 45的工字钢，在工字钢下面两侧分别使用200吨的千斤顶，进行缓慢地提升。依据实际的状况，提升了一段的距离以后，间歇一到两个小时再进行继续的提升，在提升之前要注意把孔口放在后钢板上，充当千斤顶底座。
2、埋钻
当钻机钻进苦难或钻头难以钻动，且显示屏所显示的钻进深度已大于实际测量的孔深时，可以让我塌孔埋钻已发生。其主要的发生原因是，当钻孔经过松散砂层时，因局部的水压力较大，又或者是砂层不紧密，导致了塌孔的现象。此外，若施工者忽视泥浆稠度和比重，致使孔壁的你读不结实，也会使塌孔埋住钻头。
处理措施如下；埋钻以后需要及时检查泥浆浓度，浓度肉不足，应当将泥浆浓度增大，以循环孔内的泥浆，使护壁效果增强。并利用樊村换的钻原理，将孔内坍塌的泥沙逐渐地清理出来，当钻头露出时，依照卡钻方式进行提钻。
三、钢筋笼声测管的安装与制作的细节问题
1、声测管的固定
钢筋笼上是声测管需要采用两米一道的铁丝十字架进行绑扎和牢固。在固定之前需要提前对声测管和钢筋笼的主筋的相对位置进行确认，避免钢筋笼对接时声测管接不上。
2、声测管对接
此步骤必须在专用的平台上进行，必须确保丝扣紧密，上紧以后再丝扣的缝隙处使用数字3开头的焊条进行焊接。
3、声测管孔口对接
对接以前首先将清水灌注，满了以后观察30秒，看水平的下降是否超出三十厘米，超出则说明底部的声测管漏水，应将钢筋笼提起，并寻找原因。声测管的孔口在焊接的时候必须实现对接的严密，丝扣不能有滑丝或卡丝的现象。完成对接以后，一边下钢筋笼，一边对声测管进行检查，看是否已绑扎牢固。
四、钻孔阶段的细节控制
1、入孔
在钻进开始的阶段，应当在护筒地口上利用高档位的快速钻进，这样可以使钻孔的时间被缩短，也可以使得粘在钢护筒表面的土体和泥皮得以及时的脱落。钻头到达了护筒底部之时，必须将速度减慢下来，使得护筒和土体两者相接的位置有效地结合，确保泥皮粘结达到牢固状态。当钻进深度已超出护筒底部的1.2米时（相对于粘头的高度），便可以进行正常的钻进。
2、钻进
在实行正常钻进时，在较为松软的地层（承载力大约是160kpa）可以利用不加压靠的钻杆进行自重钻进。当通过的地层较硬，还可以适当地加压。在钻进时需要对旋挖钻主泵的压力变化有及时的注意，如果有异常发生，或者桅杆发生了剧烈的晃动时，应当停下钻进工作，将钻头拔出并对钻头内的渣土进行检查，查看是否存在着异常，并依据实际的状况开展下步施工。
3、主要的细节控制
首先，钻头在出孔和入孔时要保持慢速度，具体而言为三个方面：第一，钻头入水之前必须慢慢地进行，因为护筒与旋挖钻的钻头间隙仅有15厘米宽，如果钻头的入水速度过于快，会使孔内的水压力忽然增大，导致孔壁内和外有过大的水压力差，很有可能会导致护壁脱落，使得沉渣过于厚。第二，钻头出孔必须满，在出水之前要保持慢速度，因为出水之前，孔内的压力在一个平衡的状态内，如果水出的过快，会导致局部形成了真空的状态，使得孔壁内和外存在着水压力差。当孔内的压力变小时，孔壁会被破坏，更甚者会造成孔的坍塌。第三，钻进的深度应当视为钻头高度的百分之七十。如果钻进的过程中，深度达到百分之一百时，则容易导致卡钻的现象，因为钻头的形状是上面小下面大的。如果超钻了，砂便容易逆出了钻头，导致砂回流在护壁和钻头之间的楔形的空隙内，提出钻头时便会导致卡钻的现象。提钻时，泥浆里的杀或护壁脱落的砂能够回落至百分之三十的钻头里，以避免与护壁的摩擦。
五、埋设钢护筒
在准确放样的前提下埋设护筒，埋设护筒的方法和要求，应符合JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》的规定。如果钻孔是在陆地上进行，则一般采用挖坑法，比较简单易行。钢护筒埋设工作是旋挖钻孔机施工的开端，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻孔机钻孔的位置标于坑底。再把钢护筒吊放进坑内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻孔机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的黏土，要分层夯实，达到最佳密实度，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是黏性土，应挖深或换土，在坑底回填夯实30cm～50cm厚度的黏土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上口应绑扎方木对称吊紧，防止下窜。
结束语
本文主要分析旋挖钻成孔桩基施工中容易被忽略的重点、难点以及细节问题，从埋钻、卡钻以及钢筋笼声测管的安装、制作，以及桩基泥浆液的使用和灌注混凝土等方面，针对所出现的问题提出有效解决措施，以获取较好效果，并期望能够为现实中的相关工程施工人员提供具有一定参考价值的借鉴。
参考文献：
[1]汤惟金.灌注桩施工问题及相应的防治措施分析[J].山西建筑，2013，04：67-69.
[2]陈亮，马洁.旋挖灌注桩在地铁工程中的应用[J].山西建筑，2013，19：52-54.
[3]潘志鸿，黄显全，甘采华.旋挖钻机在柳州至武宣高速公路的应用[J].西部交通科技，2013，05：74-78+85.
[4]刘彦伯.旋挖钻机变幅机构的力学特性分析及结构参数优化[D].长安大学，2014.
中铁六局集团北京铁路建设有限公司 北京市 100000
【摘 要】桩基工程从钻孔到灌注都必须实现全过程的控制，对细节问题要及时发现和处理，才能使质量获得保证，保障工程能够按照原定的时间和原计划的质量来完成，并有效避免浪费不必要的财力物力和人力的现象发生，使得工程的效益得到最大化。鉴于此，本文对旋挖钻成孔桩基施工控制的细节进行了分析探讨，仅供参考。
【关键词】钻孔；钢筋笼；旋挖钻；泥浆液；混凝土灌注；细节
一、工程概况
某工程桩基的主要直径是1.25米和1.5米，其深度范围在44米到58米之间。底层上1到6米处是粘质的黄土。个别地区是沙泥。底层6米到25米之间是粉砂、泥沙或者细砂，有着较小的密度。底层25米到45米之间是中砂，颗粒不均匀，有着少量的砾石，密度也从上到下地递增，最高可以达到220kpa。当地的一级阶地水位在4米到16米之间，地下水量大，增大了施工的难度。
二、钻孔的常见问题与处理
1、卡钻
卡钻深度通常在37米以下，主要的现象是钻头难以转动，难以提钻，主泵的压力明显增大。主要的原因有：地质方面，由于工程地质在37米以上都是较硬砂层，有较大密度，需要钻头加压才能够实现钻进，当钻进时遭遇孤石，会致使孔壁紧裹着钻头，导致卡钻；人为方面，因个别施工者的粗心，使得钻进的深度超出钻头的深度，使得泥沙从钻头上溢出，又回流至鉆头与孔壁楔形区。高压作用能将钻头挤压于孔内，形成卡钻。
处理的措施如下：首先，卡钻时应当马上停止钻进并将钻头快速反转，措施应略微地往上提钻头，当它上升了三十厘米时，便可以适当地正钻，但不能回落钻头而使得楔形区的泥沙顺着缝隙而回落与钻头下部，最终使钻头提出。卡钻以后，不能进行正钻，因此这回使楔形区泥沙增多。如果上述方法不奏效，则应在第一时间内使用千斤顶的提升方法。具体的做法是：在钻杆上横向地焊接两根I 45的工字钢，在工字钢下面两侧分别使用200吨的千斤顶，进行缓慢地提升。依据实际的状况，提升了一段的距离以后，间歇一到两个小时再进行继续的提升，在提升之前要注意把孔口放在后钢板上，充当千斤顶底座。
2、埋钻
当钻机钻进苦难或钻头难以钻动，且显示屏所显示的钻进深度已大于实际测量的孔深时，可以让我塌孔埋钻已发生。其主要的发生原因是，当钻孔经过松散砂层时，因局部的水压力较大，又或者是砂层不紧密，导致了塌孔的现象。此外，若施工者忽视泥浆稠度和比重，致使孔壁的你读不结实，也会使塌孔埋住钻头。
处理措施如下；埋钻以后需要及时检查泥浆浓度，浓度肉不足，应当将泥浆浓度增大，以循环孔内的泥浆，使护壁效果增强。并利用樊村换的钻原理，将孔内坍塌的泥沙逐渐地清理出来，当钻头露出时，依照卡钻方式进行提钻。
三、钢筋笼声测管的安装与制作的细节问题
1、声测管的固定
钢筋笼上是声测管需要采用两米一道的铁丝十字架进行绑扎和牢固。在固定之前需要提前对声测管和钢筋笼的主筋的相对位置进行确认，避免钢筋笼对接时声测管接不上。
2、声测管对接
此步骤必须在专用的平台上进行，必须确保丝扣紧密，上紧以后再丝扣的缝隙处使用数字3开头的焊条进行焊接。
3、声测管孔口对接
对接以前首先将清水灌注，满了以后观察30秒，看水平的下降是否超出三十厘米，超出则说明底部的声测管漏水，应将钢筋笼提起，并寻找原因。声测管的孔口在焊接的时候必须实现对接的严密，丝扣不能有滑丝或卡丝的现象。完成对接以后，一边下钢筋笼，一边对声测管进行检查，看是否已绑扎牢固。
四、钻孔阶段的细节控制
1、入孔
在钻进开始的阶段，应当在护筒地口上利用高档位的快速钻进，这样可以使钻孔的时间被缩短，也可以使得粘在钢护筒表面的土体和泥皮得以及时的脱落。钻头到达了护筒底部之时，必须将速度减慢下来，使得护筒和土体两者相接的位置有效地结合，确保泥皮粘结达到牢固状态。当钻进深度已超出护筒底部的1.2米时（相对于粘头的高度），便可以进行正常的钻进。
2、钻进
在实行正常钻进时，在较为松软的地层（承载力大约是160kpa）可以利用不加压靠的钻杆进行自重钻进。当通过的地层较硬，还可以适当地加压。在钻进时需要对旋挖钻主泵的压力变化有及时的注意，如果有异常发生，或者桅杆发生了剧烈的晃动时，应当停下钻进工作，将钻头拔出并对钻头内的渣土进行检查，查看是否存在着异常，并依据实际的状况开展下步施工。
3、主要的细节控制
首先，钻头在出孔和入孔时要保持慢速度，具体而言为三个方面：第一，钻头入水之前必须慢慢地进行，因为护筒与旋挖钻的钻头间隙仅有15厘米宽，如果钻头的入水速度过于快，会使孔内的水压力忽然增大，导致孔壁内和外有过大的水压力差，很有可能会导致护壁脱落，使得沉渣过于厚。第二，钻头出孔必须满，在出水之前要保持慢速度，因为出水之前，孔内的压力在一个平衡的状态内，如果水出的过快，会导致局部形成了真空的状态，使得孔壁内和外存在着水压力差。当孔内的压力变小时，孔壁会被破坏，更甚者会造成孔的坍塌。第三，钻进的深度应当视为钻头高度的百分之七十。如果钻进的过程中，深度达到百分之一百时，则容易导致卡钻的现象，因为钻头的形状是上面小下面大的。如果超钻了，砂便容易逆出了钻头，导致砂回流在护壁和钻头之间的楔形的空隙内，提出钻头时便会导致卡钻的现象。提钻时，泥浆里的杀或护壁脱落的砂能够回落至百分之三十的钻头里，以避免与护壁的摩擦。
五、埋设钢护筒
在准确放样的前提下埋设护筒，埋设护筒的方法和要求，应符合JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》的规定。如果钻孔是在陆地上进行，则一般采用挖坑法，比较简单易行。钢护筒埋设工作是旋挖钻孔机施工的开端，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻孔机钻孔的位置标于坑底。再把钢护筒吊放进坑内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻孔机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的黏土，要分层夯实，达到最佳密实度，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是黏性土，应挖深或换土，在坑底回填夯实30cm～50cm厚度的黏土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上口应绑扎方木对称吊紧，防止下窜。
结束语
本文主要分析旋挖钻成孔桩基施工中容易被忽略的重点、难点以及细节问题，从埋钻、卡钻以及钢筋笼声测管的安装、制作，以及桩基泥浆液的使用和灌注混凝土等方面，针对所出现的问题提出有效解决措施，以获取较好效果，并期望能够为现实中的相关工程施工人员提供具有一定参考价值的借鉴。
参考文献：
[1]汤惟金.灌注桩施工问题及相应的防治措施分析[J].山西建筑，2013，04：67-69.
[2]陈亮，马洁.旋挖灌注桩在地铁工程中的应用[J].山西建筑，2013，19：52-54.
[3]潘志鸿，黄显全，甘采华.旋挖钻机在柳州至武宣高速公路的应用[J].西部交通科技，2013，05：74-78+85.
[4]刘彦伯.旋挖钻机变幅机构的力学特性分析及结构参数优化[D].长安大学，2014.