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摘 要：中国大力提倡车用甲醇燃料替代石油产品，然而实际应用效果却不尽如人意，尤其是在能源富集地区，甲醇燃料市场竞争表现直接影响了其消费认可。先后采用PEST和SWOT框架，通过对车用甲醇燃料的市场效益和竞争环境进行分析，初步确定车用甲醇燃料的市场竞争力，以期提出针对性的竞争发展建议。
关键词：车用甲醇燃料；竞争结构；PEST框架；SWOT方法
中图分类号：F405 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）27-0154-04
引言
甲醇燃料是通过对燃料甲醇添加变性醇添加剂，经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料，目前主要应用于车用替代燃料、民用替代燃料以及化工生产原料三个领域[1]。其中又以车用甲醇燃料的试用推广较为普及。对东部沿海等资源匮乏地区，甲醇燃料的应用有助于缓解当地能源危机，因受运输瓶颈等因素影响，尚未开展大规模推广活动[2]。对于西北、华北一些产煤及煤基甲醇大省，甲醇燃料的应用有助于促进煤炭企业转型，且价格相较同类资源偏低，具有较强的经济性，但是受到市场认可、替代品竞争等因素影响，普遍出现“有量无市”“产能过剩”现象[3]。鉴于此，细致分析甲醇燃料在能源富集地区的市场竞争环境和竞争力就成为推动其加快融入和扩大市场的关键。
一、车用甲醇燃料竞争效益
市场上成熟的车用甲醇燃料按配置用途可分为甲醇柴油和甲醇汽油，其中甲醇汽油按甲醇含量又分为有M15、M80、M100三种[4]。甲醇燃料比液化气价格低，并且清洁卫生，无异味、无黑烟、无积碳、无残渣，比液化气的废气排放低80%以上[5]，是标准的绿色能源，并且安全可靠，使用方便，运输无需钢瓶，无潜在爆炸危险，更不会因泄漏气引发中毒事件，从安全、经济、方便等方面考虑十分符合用户的需求。
由表1可以看出，虽然甲醇燃料热值相对较低，但甲醇燃料价格低廉，在相同热值的情况下，甲醇燃料的花费依然少于液化石油气与柴油[6]。尤其是和主要竞争对手液化石油气相比，按照当前到达用户的市场价，每kg液化石油气为7元，甲醇燃料为3.5元，甲醇燃料的实际用量为液化石油气的1.5倍，甲醇燃料比液化石油气的费用省25%左右[7]。
就甲醇汽油产品来看，甲醇燃料热效能高，能够完全燃烧，其汽化潜热是汽油的3倍左右，混合燃料蒸发汽化可以使进气温度进一步降低，增加充气量，提高充气效率，燃烧速度快，能够改善燃烧后的热循环条件，可显著提高燃烧效率。此外，尽管使用中甲醇汽油的燃料消耗量要大于普通汽油[8]，但是，由于甲醇的价格要低于普通汽油，随着甲醇的比例越高，客户所获得的效益也越大。
二、车用甲醇燃料竞争环境
竞争环境是行业及其竞争者的参与和竞争程度，在一定程度上代表了行业市场成本及进入壁垒的高低。
1.宏观环境PEST。PEST是产品宏观环境分析常用方法[9]，P是政治（Political System），E是经济（Economic），S是社会（Social），T是技术（Technological）（見表3）。
2.微观环境SWOT。SWOT是用来确定微观优势、劣势、机会和威胁的一种分析方法[10]，它在一定程度上能够反映出行业的有利竞争态势和不利竞争因素。
结语
用车用甲醇燃料替代传统的，尤其是替代资源紧缺的石油，既可解决我国日益紧张的能源短缺问题，又能通过生产煤制甲醇推动煤炭企业转型升级，使产煤大省的经济格局更趋合理。受推广范围、配套产品应用等条件限制，当下车用甲醇燃料市场份额相对较小，市场认可度和选择偏好不及替代产品，尤其是在众多资源环绕的能源城市，甲醇燃料的市场竞争水平不及传统燃料和入市较早的清洁能源，相关政策、标准亟须完善，配套设施尚不健全，市场接受度也偏低，无论是行业吸引力还是市场竞争力都有待进一步提高。因此，必须在维持现有规模和发展方向的同时，加强资源配备，明确细分市场以期突破附属地位。
参考文献：
[1] 肖建新.国内外甲醇产业及市场分析[J].煤化工，2015，（3）：63-69.
[2] 李峰.我国甲醇工业的发展与趋势分析[J].煤化工，2013，（1）：7-12.
[3] 戈庆勇.甲醇汽油等清洁燃料未来前景广阔[J].经济研究参考，2014，（66）：32.
[4] 包艺扬.醇醚燃料的应用及发展概述[J].内蒙古石油化工，2015，（18）：45-46.
[5] 梁旭升.我国车用甲醇燃料的应用及前景分析[J].中小企业管理与科技，2015，（2）：157-158.
[6] 张新庄，张书勤，张娟利.车用低比例甲醇汽油的使用性能研究[J].石油与天然气化工，2014，（1）：44-48.
[7] 董红霞，闫清智，刘泉山.甲醇汽油混合燃料排放特性的研究[J].石油化工应用，2015，（1）：118-121.
[8] 李广涛.甲醇汽油企业STP战略分析[J].汽车维修技师，2015，（10）：75-76.
[9] 王亚男.基于PEST的快递行业人才培养探讨[J].物流工程与管理，2016，（4）：191-193.
[10] 赵胜男，崔胜辉，林剑艺.基于SWOT法和层次分析法的能源发展战略研究[J].环境科学与技术，2011，（9）：189-194.
[责任编辑 吴 迪]
关键词：车用甲醇燃料；竞争结构；PEST框架；SWOT方法
中图分类号：F405 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）27-0154-04
引言
甲醇燃料是通过对燃料甲醇添加变性醇添加剂，经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料，目前主要应用于车用替代燃料、民用替代燃料以及化工生产原料三个领域[1]。其中又以车用甲醇燃料的试用推广较为普及。对东部沿海等资源匮乏地区，甲醇燃料的应用有助于缓解当地能源危机，因受运输瓶颈等因素影响，尚未开展大规模推广活动[2]。对于西北、华北一些产煤及煤基甲醇大省，甲醇燃料的应用有助于促进煤炭企业转型，且价格相较同类资源偏低，具有较强的经济性，但是受到市场认可、替代品竞争等因素影响，普遍出现“有量无市”“产能过剩”现象[3]。鉴于此，细致分析甲醇燃料在能源富集地区的市场竞争环境和竞争力就成为推动其加快融入和扩大市场的关键。
一、车用甲醇燃料竞争效益
市场上成熟的车用甲醇燃料按配置用途可分为甲醇柴油和甲醇汽油，其中甲醇汽油按甲醇含量又分为有M15、M80、M100三种[4]。甲醇燃料比液化气价格低，并且清洁卫生，无异味、无黑烟、无积碳、无残渣，比液化气的废气排放低80%以上[5]，是标准的绿色能源，并且安全可靠，使用方便，运输无需钢瓶，无潜在爆炸危险，更不会因泄漏气引发中毒事件，从安全、经济、方便等方面考虑十分符合用户的需求。
由表1可以看出，虽然甲醇燃料热值相对较低，但甲醇燃料价格低廉，在相同热值的情况下，甲醇燃料的花费依然少于液化石油气与柴油[6]。尤其是和主要竞争对手液化石油气相比，按照当前到达用户的市场价，每kg液化石油气为7元，甲醇燃料为3.5元，甲醇燃料的实际用量为液化石油气的1.5倍，甲醇燃料比液化石油气的费用省25%左右[7]。
就甲醇汽油产品来看，甲醇燃料热效能高，能够完全燃烧，其汽化潜热是汽油的3倍左右，混合燃料蒸发汽化可以使进气温度进一步降低，增加充气量，提高充气效率，燃烧速度快，能够改善燃烧后的热循环条件，可显著提高燃烧效率。此外，尽管使用中甲醇汽油的燃料消耗量要大于普通汽油[8]，但是，由于甲醇的价格要低于普通汽油，随着甲醇的比例越高，客户所获得的效益也越大。
二、车用甲醇燃料竞争环境
竞争环境是行业及其竞争者的参与和竞争程度，在一定程度上代表了行业市场成本及进入壁垒的高低。
1.宏观环境PEST。PEST是产品宏观环境分析常用方法[9]，P是政治（Political System），E是经济（Economic），S是社会（Social），T是技术（Technological）（見表3）。
2.微观环境SWOT。SWOT是用来确定微观优势、劣势、机会和威胁的一种分析方法[10]，它在一定程度上能够反映出行业的有利竞争态势和不利竞争因素。
结语
用车用甲醇燃料替代传统的，尤其是替代资源紧缺的石油，既可解决我国日益紧张的能源短缺问题，又能通过生产煤制甲醇推动煤炭企业转型升级，使产煤大省的经济格局更趋合理。受推广范围、配套产品应用等条件限制，当下车用甲醇燃料市场份额相对较小，市场认可度和选择偏好不及替代产品，尤其是在众多资源环绕的能源城市，甲醇燃料的市场竞争水平不及传统燃料和入市较早的清洁能源，相关政策、标准亟须完善，配套设施尚不健全，市场接受度也偏低，无论是行业吸引力还是市场竞争力都有待进一步提高。因此，必须在维持现有规模和发展方向的同时，加强资源配备，明确细分市场以期突破附属地位。
参考文献：
[1] 肖建新.国内外甲醇产业及市场分析[J].煤化工，2015，（3）：63-69.
[2] 李峰.我国甲醇工业的发展与趋势分析[J].煤化工，2013，（1）：7-12.
[3] 戈庆勇.甲醇汽油等清洁燃料未来前景广阔[J].经济研究参考，2014，（66）：32.
[4] 包艺扬.醇醚燃料的应用及发展概述[J].内蒙古石油化工，2015，（18）：45-46.
[5] 梁旭升.我国车用甲醇燃料的应用及前景分析[J].中小企业管理与科技，2015，（2）：157-158.
[6] 张新庄，张书勤，张娟利.车用低比例甲醇汽油的使用性能研究[J].石油与天然气化工，2014，（1）：44-48.
[7] 董红霞，闫清智，刘泉山.甲醇汽油混合燃料排放特性的研究[J].石油化工应用，2015，（1）：118-121.
[8] 李广涛.甲醇汽油企业STP战略分析[J].汽车维修技师，2015，（10）：75-76.
[9] 王亚男.基于PEST的快递行业人才培养探讨[J].物流工程与管理，2016，（4）：191-193.
[10] 赵胜男，崔胜辉，林剑艺.基于SWOT法和层次分析法的能源发展战略研究[J].环境科学与技术，2011，（9）：189-194.
[责任编辑 吴 迪]