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小时候我非常喜欢玩一个游戏——《模拟城市》。直到有一天游戏公司发行了《模拟城市四》,玩了好久,每次到最后就是一个交通问题无法解决。我试过各种布局,修了很多高速公路,交通还是大问题,我建造捷运,公车,火车,都没有人乘坐,这是为什么呢?年少的我百思不得其解。
而此时的我是重庆市分管交通的市长。
蜀道难,难于上青天。由于特殊的地域地貌,重庆是一个内陆城市,山高,水多,雾多,有山城和雾都之称。
在重庆这座山地和重丘面积占94%的典型山城,我将要让重庆的高速公路建设全面铺开,让重庆展翅高飞。
众所周知,重庆直辖后首先改变的是交通,但老百姓最不满意的也是交通。直辖之后的重庆交通一直处于超常规发展状态,这就像一个人,从沉睡中醒来又快步往前奔,难免出问题。
目前我们正在研究与交通有关的智能系统。此系统一能最大限度地规范交通运营;二能在生产成本上有较大的节约,整合了相关资源,达到了资源互补、优势互补,三能在交通安全上予以科学化现代化的保障机制。我举一个例子,在美国纽约最繁华的曼哈顿,交通按理说应该是相当紧张的。然而曼哈顿的交通却是井然有序,原因在于美国设计了先进的智能疏导系统。所以当我们也完全采用这种智能系统之后,不仅能在高速公路的维护和成本上极大地节约,也能很好地解决交通安全问题。此举不但为政府节约了成本,也将为老百姓带来切身的好处。
经济发展的根本就是交通问题,交通问题解决了,经济自然会发展,这就是所谓的:花开蝴蝶自然来。
而此时的我是重庆市分管交通的市长。
蜀道难,难于上青天。由于特殊的地域地貌,重庆是一个内陆城市,山高,水多,雾多,有山城和雾都之称。
在重庆这座山地和重丘面积占94%的典型山城,我将要让重庆的高速公路建设全面铺开,让重庆展翅高飞。
众所周知,重庆直辖后首先改变的是交通,但老百姓最不满意的也是交通。直辖之后的重庆交通一直处于超常规发展状态,这就像一个人,从沉睡中醒来又快步往前奔,难免出问题。
目前我们正在研究与交通有关的智能系统。此系统一能最大限度地规范交通运营;二能在生产成本上有较大的节约,整合了相关资源,达到了资源互补、优势互补,三能在交通安全上予以科学化现代化的保障机制。我举一个例子,在美国纽约最繁华的曼哈顿,交通按理说应该是相当紧张的。然而曼哈顿的交通却是井然有序,原因在于美国设计了先进的智能疏导系统。所以当我们也完全采用这种智能系统之后,不仅能在高速公路的维护和成本上极大地节约,也能很好地解决交通安全问题。此举不但为政府节约了成本,也将为老百姓带来切身的好处。
经济发展的根本就是交通问题,交通问题解决了,经济自然会发展,这就是所谓的:花开蝴蝶自然来。