小时候我非常喜欢玩一个游戏——《模拟城市》。直到有一天游戏公司发行了《模拟城市四》，玩了好久，每次到最后就是一个交通问题无法解决。我试过各种布局，修了很多高速公路，交通还是大问题，我建造捷运，公车，火车，都没有人乘坐，这是为什么呢?年少的我百思不得其解。
　　而此时的我是重庆市分管交通的市长。
　　蜀道难，难于上青天。由于特殊的地域地貌，重庆是一个内陆城市，山高，水多，雾多，有山城和雾都之称。
　　在重庆这座山地和重丘面积占94％的典型山城，我将要让重庆的高速公路建设全面铺开，让重庆展翅高飞。
　　众所周知，重庆直辖后首先改变的是交通，但老百姓最不满意的也是交通。直辖之后的重庆交通一直处于超常规发展状态，这就像一个人，从沉睡中醒来又快步往前奔，难免出问题。
　　目前我们正在研究与交通有关的智能系统。此系统一能最大限度地规范交通运营；二能在生产成本上有较大的节约，整合了相关资源，达到了资源互补、优势互补，三能在交通安全上予以科学化现代化的保障机制。我举一个例子，在美国纽约最繁华的曼哈顿，交通按理说应该是相当紧张的。然而曼哈顿的交通却是井然有序，原因在于美国设计了先进的智能疏导系统。所以当我们也完全采用这种智能系统之后，不仅能在高速公路的维护和成本上极大地节约，也能很好地解决交通安全问题。此举不但为政府节约了成本，也将为老百姓带来切身的好处。
　　经济发展的根本就是交通问题，交通问题解决了，经济自然会发展，这就是所谓的：花开蝴蝶自然来。