【摘 要】
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目的 建立较完整的歼击机座舱传热边界条件计算模型,包括内壁面传热边界条件和空气分配系统供气传热边界条件.方法 分别采用该模型和传统的等热流密度及等温供气边界条件对舱
【机 构】
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北京航空航天大学人-机-环境工程研究所,北京,100083
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目的 建立较完整的歼击机座舱传热边界条件计算模型,包括内壁面传热边界条件和空气分配系统供气传热边界条件.方法 分别采用该模型和传统的等热流密度及等温供气边界条件对舱内温度场进行了数值计算,并通过地面模拟实验验证了计算的准确性.结果 计算结果和实验结果的对比表明,该模型温度场计算精度比传统方法有明显提高,能较真实地反映座舱壁面传热的不均匀性及空气分配系统供气孔口流出气流温度的不均匀性和非对称性.结论 该模型更接近真实情况,是合理的,有良好的工程应用价值.
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