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钢轨打磨的作用,从减少钢轨焊接凹凸不平的角度来说,可以抑制凹凸不平的加速扩展;从凹凸不平造成钢轨底部累计疲劳的角度来说,可以延缓达到累计疲劳的限界;从抑制钢轨剥落的角度来说,通过消除剥落生成层对减少剥落也很明显。在日本,以往是每通过0.5亿t后打磨1次,运用到6亿t通过总重就需要更换钢轨了。JR东日本公司重新认识钢轨打磨的参数,采用了日本铁道综研开发的发生应力推算公式,